Stad zonder hoogtevrees / City Without Fear of Heigts - Emiel Arends - ebook

Wil je meer weten over dit boek? Neem dan snel een kijkje op www.boekenwereld.com. Gratis verzending boven €19,95 en vandaag besteld, is volgende werkdag in huis.

Zwolle is de afgelopen decennia ingrijpend veranderd. De stad bruist en timmert landelijk aan de weg. Zowel economisch als culinair, cultureel en in de sport, in het onderwijs en in mobiliteit. De veranderingen vertalen zich naar in het oog springende architectuur. Naast de al bestaande 'landmarks' (zoals Peperbus en Sassenpoort) zijn er immers nieuwe, en soms imposante gebouwen bijgekomen. Doorgaans zie je die op straatniveau, maar hoe tonen zij zich vanuit de lucht? En welke details zijn te onderscheiden? In 'Zwolle, stad van hoogtepunten' zijn de bestaande én nieuwe, letterlijke én figuurlijke hoogtepunten prachtig vastgelegd door dronefotograaf Ben Vulkers, gelardeerd met verhalen van auteur Harold de Haan. Harold de Haan (1973) is journalist. Hij schreef eerder de boeken 'Zwolle in 2013' (2013) en 'Voortleven' (2018), het boek over de MH17-nabestaanden en de realisatie van het MH17-monument in Voorthuizen.

How can we design and develop a transformation area in an integral way into an attractive and future-proof urban environment? This is the the central question of the research project Stad van de Toekomst (City of the Future). This question is motivated by urgent social as well as local tasks in the urban areas, varying from housing demand, social inclusiveness, new economy, climate adaptation, and the like, taking into account the transitions in energy, mobility, circularity and digitization. Based on future scenarios, the aim and intended results of this study are to obtain insights into the central and local questions in order to inform integral area development from systems and networks. In addition, also transitions to other spatial conditions are addressed. Such insights can have significance for the developments of a number of locations, and contribute to the policy of local and central governments. The study was initiated from the Ministry of Infrastructure and Water Management