webshop.nl

Verlanglijstje

Rotterdam en de passagiersvaart op de Indië-route (Hardback)

Rotterdam en de passagiersvaart op de Indië-route (Hardback)

0
Ruim 350 jaar hebben vele duizenden Nederlandse schepen de route naar en van de Indische archipel bevaren. Spiegelretourschepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (in de periode 1602-1799), fregatten en barken van diverse Rotterdamse zeilvaartrederijen in de negentiende eeuw en van de Rotterdamsche Lloyd, met haar indrukwekkende stoomsschepen...

Snel naar

  • Prijzen

    PrijzenProductomschrijving

    Verkopers met dit product

    Webshop
    Bezorging
    Prijs
    Boekenwereld.com logo
    Boekenwereld.com
    gratis
    €49,95

    Anderen bekeken ook

    Nieuw
    Rotterdam en de zee (Hardback)
    Rotterdam en de zee (Hardback)
    Een uniek boek - zowel qua tekst als foto's en illustraties - over de passagiersschepen die van en naar Rotterdam hebben gevaren. Een boek ook over de cruisevaart, die de laatste jaren voor de Rotterdamse haven steeds belangrijker is geworden. Het begon zo'n vier eeuwen geleden met het vertrek van de Pilgrim Fathers, die vanuit Delfshaven met het kleine schip Speedwell aan het eerste deel van hun reis naar Noord-Amerika begonnen. Daarna kwam de tijd van de VOC en van de eerste stoomvaartdiensten. Halverwege de 19e eeuw begon de vaart van passagiers naar Nederlands-Indië en wat later naar de Verenigde Staten. Ook het vervoer van passagiers met stoomschepen tussen Rotterdam en Engeland kreeg betekenis. Uit de rederij van Willem Ruys ontstond de Rotterdamsche Lloyd. De firma Plate, Reuchlin en Co. werd in 1873 de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (de latere Holland-Amerika Lijn). Vanaf het begin van de 20e eeuw brachten deze rederijen steeds grotere en luxueuzere
    29,95
    Nieuw
    Geschiedenis van de VOC (Hardback)
    Geschiedenis van de VOC (Hardback)
    Vier eeuwen geleden verkreeg de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) het monopolie voor de vaart op Azië. De VOC werd in de 17de en 18de eeuw het grootste scheepvaart- en handelsbedrijf ter wereld. Met de handel in specerijen als peper en kaneel - en later ook producten als zijde, thee en porselein - bracht de VOC Nederland een periode van ongekende economische en culturele voorspoed. In deze compleet herziene, rijkelijk in kleur geïllustreerde editie van dit gezaghebbende standaardwerk, belicht Femme Gaastra alle facetten van deze unieke onderneming. Waarom kreeg dit commerciële bedrijf zoveel politieke macht? Hoe werden schepen gebouwd? Hoe organiseerde men de bijna 5.000 reizen naar de Oost? Hoe waren de arbeidsomstandigheden aan boord en wat hield de militaire ondersteuning in? Waarom kozen tienduizenden Europeanen vrijwillig voor een reizend leven vol ontberingen en grote risico's? Gaastra brengt op aansprekende wijze in beeld hoe groot het werkterrein van de VOC was, in welke
    36,99
    Nieuw
    Oorlogsvloot van De Rotterdamsche Lloyd '40-'45 (Hardback)
    Oorlogsvloot van De Rotterdamsche Lloyd '40-'45 (Hardback)
    'Oorlogsvloot van de Rotterdamsche Lloyd - '40-'45' verhaalt over de bijdrage die de schepen en hun bemanningen van de Rotterdamsche Lloyd leverden tijdens de Tweede Wereldoorlog. Veel van het persoonlijke leven van de zeelieden in die oorlogsjaren is onderbelicht gebleven. Het speelde zich ver van huis en haard af. Het thuisfront verkeerde al die jaren in grote onzekerheid over het lot van hun geliefden. Het enige contact was af en toe een Rode Kruis telegram waarmee een teken van leven werd gegeven. Bijna driehonderd zeelieden van de Rotterdamsche Lloyd verloren het leven. Anderen kwamen in Jappenkampen terecht. De helft van de Lloyd-vloot ging gedurende de vijandelijkheden ten onder. Dit boek richt aan de hand van uniek archiefmateriaal de schijnwerper op de rol van de mail- en vrachtschepen van de Rotterdamsche Lloyd en van het vlootpersoneel dat op alle wereldzeeën dienstdeed onder de meest moeilijke omstandigheden. De schepen brachten soldaten, oorlogsmaterieel, voedsel en
    51,99
    Nieuw
    De Noordse Compagnie (1614-1642) (Hardback)
    De Noordse Compagnie (1614-1642) (Hardback)
    De Nederlandse walvisvaart is bij een breed publiek bekend en heeft altijd tot de verbeelding gesproken maar dat er naast de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) en de West-Indische Compagnie (WIC) ook nog een Noordse Compagnie (NC) bestond die zich op de walvisvaart richtte weet vrijwel niemand. Misschien komt dat wel omdat de NC maar van 1614 tot 1642 bestond en dus veel minder lang actief was dan de beide andere compagnieën. Toch zijn de opkomst, bloei en ondergang van deze compagnie een heel interessante periode uit de Nederlandse walvisvaartgeschiedenis. De NC maakte zijn bloeiperiode door van 1625 tot 1635. In deze periode zeilde de latere Admiraal Michiel Adriaensz de Ruyter als stuurman op de Groene Leeuw naar het Jan Mayen-Eyland om daar op walvissen te jagen. De buitenlandse concurrentie was sterk afgenomen en de Compagnie was heer en meester in zijn vangstgebieden. Aan het eind van de jaren dertig begon de onderlinge concurrentie echter toe te nemen. In 1642 werd daarom
    30,99
    Nieuw
    De koffiedief (Paperback)
    De koffiedief (Paperback)
    Een historische avonturenroman die zich afspeelt in het Europa van de zeventiende eeuw, voor de lezers van Edward Rutherfurd 1683. Heel Europa is in de ban van koffie. Maar de bonen zijn verschrikkelijk kostbaar: het Ottomaanse Rijk heeft het monopolie op de productie en distributie van koffie. Op het smokkelen ervan staat de doodstraf maar een jonge Engelsman, Obediah Chalon, is bereid er zijn leven voor op het spel te zetten. Obediah was beurshandelaar in Londen maar zijn laatste zaak is spectaculair ten onder gegaan. Nu is hij bijna bankroet en heeft hij niets meer te verliezen. Hij vlucht naar Amsterdam en wordt gerekruteerd door de Verenigde Oost-Indische Compagnie. Met een team van internationale geleerden zal hij het geheim van de koffiebonen proberen te stelen. Even lijkt alles volgens plan te gaan, maar dan loopt het alsnog mis. De pers over De koffiedief 'Een uiterst boeiend, serieus én humoristisch historisch verhaal.' Het Nederlands Dagblad 'Fantastische personages en
    21,99
    Nieuw
    Twintig jaar cruisevaart op Rotterdam (Hardback)
    Twintig jaar cruisevaart op Rotterdam (Hardback)
    Tot 2004 bezochten Cruiseschepen die Nederland aandeden hoofdzakelijk de cruiseterminal in Amsterdam of Vlissingen. Rotterdam was niet in trek en deed niets om haar imago te verbeteren. Dat veranderde na turbulente gemeenteraadverkiezingen in 2002. Vanaf dat moment werd er campagne gevoerd om deze schepen naar Rotterdam te halen. De voormalige passagiersterminal aan de Wilhelminakade werd in ere hersteld en de Holland- America Line, jaren eerder uitgeweken naar de Verenigde Staten, speelde daar op in toen in 2004 Prinses Margriet de aan de terminal afgemeerde nieuwe Oosterdam doopte vanaf de Rotterdam (VI). Vanaf dat moment wisten steeds meer cruiseschepen Rotterdam te vinden. Met dit boek blikt de auteur terug op 20 jaar cruisevaart op Rotterdam en stelt dat de stad nog steeds aan populariteit wint. Alle schepen die in de afgelopen 20 jaar Rotterdam bezochten worden in beeld gebracht, ook die inmiddels uit de vaart zijn genomen.
    36,99
    Nieuw
    Gouden Eeuw (Paperback)
    Gouden Eeuw (Paperback)
    Waarom kon de Republiek der Nederlanden in de zeventiende eeuw zo'n bloei doormaken? Dit boek geeft heldere antwoorden op de lastige vragen rond een raadselachtige republiek. Namen van zeventiende-eeuwers als Rembrandt van Rijn, Michiel de Ruyter, Johan de Witt of de Verenigde Oost-Indische Compagnie (VOC), klinken velen nog altijd bekend in de oren. Maar waarom waren ze eigenlijk belangrijk? En hoe komt het dat Nederland het in de zeventiende eeuw zo goed deed? Op dergelijke vragen geeft Gouden Eeuw een antwoord. In dit boek is het voornaamste onderzoek van de afgelopen decennia samengevat. Deze uitgave is herzien. Ook zijn er nieuwe hoofdstukken toegevoegd over literatuur en media, en over wetenschap en filosofie. Maarten Prak (1955) is hoogleraar geschiedenis aan de Universiteit Utrecht en voorzitter van de Werkgroep Zeventiende Eeuw. Eerder schreef hij Republikeinse veelheid, democratisch enkelvoud. Sociale verandering in het Revolutietijdvak: 's-Hertogenbosch 1770-1820.
    34,90
    Nieuw
    Muiterij en schipbreuk (Hardback)
    Muiterij en schipbreuk (Hardback)
    venster 13 - De Verenigde Oost-Indische Compagnie Harmen gaat als scheepsjongen aan boord van het VOC-schip Batavia. Op zee ontdekt hij dat een paar zeelieden een muiterij beramen. Zij willen van de Batavia een piratenschip maken. Dan loopt de Batavia in een donkere nacht vast op een rif. Het schip dreigt te zinken... Zullen de muiters hun plan doorzetten? En kunnen Harmen en zijn vrienden dit voorkomen? Muiterij en schipbreuk speelt aan boord van het VOC-schip Batavia in 1628-1629.
    13,95
    Nieuw
    Bloedgeld (Hardback)
    Bloedgeld (Hardback)
    AMSTERDAM, 1653. Reinout van Veghel mag vervroegd uit de gevangenis als hij aanmonstert op een schip van de Verenigde Oost-Indische Compagnie naar Java. Al snel is hij een volwaardig scheepsmaat, gewend aan het harde leven aan boord van de Hollandia. Omdat de kapitein de reis zo snel mogelijk wil afleggen, besluit hij onderweg niet aan land te gaan voor vers water en voedsel - met als gevolg dat de bemanning scheurbuik krijgt door het gebrek aan vitaminen. Op dat moment neemt Reinout een besluit: dit schip vraagt om een nieuwe kapitein. In scherpe, realistische beschrijvingen vertelt Simone van der Vlugt over het ruwe leven aan de onderkant van de samenleving in het zeventiende-eeuwse Amsterdam.
    16,99
    Nieuw
    Gids Kerk & slavernijverleden (Paperback)
    Gids Kerk & slavernijverleden (Paperback)
    De belangstelling voor slavernij als onderdeel van de nederlandse koloniale geschiedenis is de afgelopen decennia enorm toegenomen. Instellingen, bedrijven, banken en het Koninklijk Huis laten onderzoek uitvoeren naar hun historische betrokkenheid bij de slavenhandel en slavernij. Bij deze recente onderzoeken bleef de rol van kerk en religie verrassend genoeg vrijwel geheel onbesproken. De kerk was onderdeel van de wereldwijde handelsketens van de West- Indische en Verenigde Oost-Indische Compagnie. Kerken bleven overzee bestaan nadat deze compagnieën waren opgeheven en nadat de slavenhandel en de slavernij waren verboden. Over de relatie tussen kerk en compagnie en het slavernijverleden is daarna weinig meer gesproken of geschreven. Deze gids wil een nieuwe discussie hierover stimuleren. De gewelddadigheid van de slavernijgeschiedenis bleef in nederland lange tijd niet benoemd en daardoor onverwerkt. Veel plantagehouders waren kerkgangers, maar er waren ook tegenstanders van slavernij
    20,-

    Klanten-reviews van Rotterdam en de passagiersvaart op de Indië-route (Hardback)

    Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

    Meer over Rotterdam en de passagiersvaart op de Indië-route (Hardback)

    Productomschrijving

    Ruim 350 jaar hebben vele duizenden Nederlandse schepen de route naar en van de Indische archipel bevaren. Spiegelretourschepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (in de periode 1602-1799), fregatten en barken van diverse Rotterdamse zeilvaartrederijen in de negentiende eeuw en van de Rotterdamsche Lloyd, met haar indrukwekkende stoomsschepen van de jaren dertig van de twintigste eeuw en haar in 1947 in de vaart gebrachte vlaggenschip Willem Ruys. De Rotterdamsche Lloyd en de Holland-Amerika Lijn waren met hun passagiersschepen en vrachtschepen decennia lang de grootste, belangrijkste en bekendste rederijen van Rotterdam. Maar het begon allemaal veel eerder. De vier zeilschepen die in 1596 vanuit de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden onder het motto de 'Eerste Schipvaart' naar de Oost vertrokken, werden enkele jaren later opgevolgd door schepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie. En na ongeveer tweehonderd VOC-jaren maakten deze schepen weer plaats voor schepen van
    Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.