Morgen wordt het voor iedereen maandag - Wiel Kusters - ebook

In mei 1940 is de dichter Gerrit Kouwenaar (1923-2014) zestien jaar en schrijft hij zijn eerste gedichten. Zes jaar later en een wereldoorlog verder is hij, zonder dat nog te beseffen, op weg om een van de meest invloedrijke Vijftigers te worden. De Tweede Wereldoorlog, die grote ontvormer van mens en moraal, heeft hem gemaakt tot de dichter die later liever 'men' dan 'ik' schreef en die, tot zijn dood in 2014, is uitgegroeid tot een van de grootste Nederlandse dichters van de twintigste eeuw. In zijn dankwoord bij de uitreiking van de Prijs der Nederlandse Letteren in 1989 in Brussel sprak hij over de jaren 1940-1945 als een 'leerschool die mij heeft bijgebracht dat woorden lege hulzen zijn als ze niet gevuld worden met je eigen leven en lichaam, je eigen sterfelijkheid.' Morgen is het voor iedereen maandag belicht op uiterst boeiende wijze de periode van de bezetting en de eerste jaren na de oorlog, wanneer de dichter als kunstredacteur in dienst is van het communistische dagblad De

Steenkool was tot eind jaren vijftig de kurk waarop de Nederlandse economie voor een belangrijk, zij het geleidelijk afnemend deel, dreef. De economische betekenis van de mijnindustrie voor de Nederlandse samenleving had in de jaren van de wederopbouw een beslissende invloed op het wel en wee van de bewoners van de Limburgse mijnstreek. Juist op het moment dat aan de spaarzame en vlijtige jaren vijftig een einde komt en de welvaartsstaat in wording is, verliezen de mijnen de strijd tegen goedkopere energiebronnen. Al sedert medio jaren vijftig ontstaat in de Limburgse mijnstreek meer alternatieve werkgelegenheid. Het onderwijs biedt bovendien steeds meer mogelijkheden de eerst zo onvermijdelijke weg naar de mijn te vermijden. Mijnarbeid was nooit geliefd, maar nu slagen de mijnen er niet meer in voldoende arbeidskrachten uit de eigen regio voor het zware, ongezonde en gevaarlijke ondergrondse werk aan te trekken. Opbouw, groei en stagnatie kenmerken de economie in de jaren 1955-1975.

Oorlogen zijn bijna elke dag in het nieuws. In 2025 is het 80 jaar geleden dat Nederland werd bevrijd. Met deze versjes op rijm herdenken Ron en Jette Schröder de laatste keer dat oorlog bij ons op de stoep stond. Een combinatie van reflectie en verwerking van het verleden en een hoopvolle blik op de toekomst.

Wij zijn vandaag mobieler dan ooit. Dat is een goede zaak. Er is immers een rechtstreekse link tussen onze mobiliteit, onze welvaart en ons welzijn. Maar: hoe mobiel is iedereen morgen? De manieren waarop wij allen ons verplaatsen, veranderen drastisch. De voortdurende innovatie en technologische vooruitgang helpen ons daarbij. Tegelijkertijd hebben de inwoners - zowel in de stad als elders - scherpere verwachtingen op het vlak van duurzaamheid en leefbaarheid. Hoe verzoenen wij morgen mobiliteit met leefbaarheid en bereikbaarheid in Antwerpen en Vlaanderen, het economische hart van Europa? Hoe zorg je ervoor dat iedereen daarbij aan boord blijft? Koen Kennis houdt als schepen voor mobiliteit van Antwerpen en voorzitter van de Antwerpse Vervoerregio al ruim tien jaar veel balletjes in de lucht. In dit boek brengt hij zijn toekomstgerichte visie, die hij omschrijft als mobirealisme. Na enkele jaren in de privésector gewerkt te hebben, werd Koen Kennis in 2009 kabinetschef van