Krukas RMS Piaggio Purejet

Waterpomp tandwiel Piaggio krukas

Startronsel krukas Piaggio nieuw

Krukas Naraku Racing HPC Piaggio

[{"description":"Derbi GP1 50 vanaf bj. 2005, achter Piaggio Zip 50 II CAT, Zip 50 vanaf bj. 2000, Zip 50 4-Takt, Zip 50 4-Takt (LBMC...) '05, voor Piaggio NRG MC3 Purejet, NRG Extreme AC-LC, NRG MC3, Runner 50-50 FL-Poggiali-50 Purejet-50 RST Purejet vanaf bj. '05, Runner 50SP vanaf bj. '05, Stalker, Power NRG-DD-LC Purejet, achter"}]

[{"description":"Standaard"},{"description":"Standaard krukassen komen overeen met de originele krukas, de ABE is behouden. Sport krukassen zijn niet StVZO goedgekeurd! Sportkrukassen hebben gedeeltelijk gepolijste drijfstangen, de aangepaste krukaswangen (volle wangen) resulteren in een verhoogde voorcompressie en een betere gasstroom. De resulterende hogere toerentallen resulteren in een beter startgedrag en betere algehele prestaties. Aanbevolen in combinatie met cilinders voor tuning."}]

[{"description":"Standaard"},{"description":"Standaard krukassen komen overeen met de originele krukas, de ABE is behouden. Sport krukassen zijn niet StVZO goedgekeurd! Sportkrukassen hebben gedeeltelijk gepolijste drijfstangen, de aangepaste krukaswangen (volle wangen) resulteren in een verhoogde voorcompressie en een betere gasstroom. De resulterende hogere toerentallen resulteren in een beter startgedrag en betere algehele prestaties. Aanbevolen in combinatie met cilinders voor tuning."}]

[{"description":"Standaard"},{"description":"Standaard krukassen komen overeen met de originele krukas, de ABE is behouden. Sport krukassen zijn niet StVZO goedgekeurd! Sportkrukassen hebben gedeeltelijk gepolijste drijfstangen, de aangepaste krukaswangen (volle wangen) resulteren in een verhoogde voorcompressie en een betere gasstroom. De resulterende hogere toerentallen resulteren in een beter startgedrag en betere algehele prestaties. Aanbevolen in combinatie met cilinders voor tuning."}]

[{"description":"Standaard"},{"description":"Standaard krukassen komen overeen met de originele krukas, de ABE is behouden. Sport krukassen zijn niet StVZO goedgekeurd! Sportkrukassen hebben gedeeltelijk gepolijste drijfstangen, de aangepaste krukaswangen (volle wangen) resulteren in een verhoogde voorcompressie en een betere gasstroom. De resulterende hogere toerentallen resulteren in een beter startgedrag en betere algehele prestaties. Aanbevolen in combinatie met cilinders voor tuning."}]

[{"description":"Standaard (voor modellen met 20 mm kogellager aan de koppelingszijde)"},{"description":"Standaard krukassen komen overeen met de originele krukas, de ABE is behouden. Sport krukassen zijn niet StVZO goedgekeurd! Sportkrukassen hebben gedeeltelijk gepolijste drijfstangen, de aangepaste krukaswangen (volle wangen) resulteren in een verhoogde voorcompressie en een betere gasstroom. De resulterende hogere toerentallen resulteren in een beter startgedrag en betere algehele prestaties. Aanbevolen in combinatie met cilinders voor tuning."}]

[{"description":"Sport, (let op modelnr.) voor 15 mm zuigerpen, voor ombouw van 50 ccm naar 125 ccm"},{"description":"Standaard krukassen komen overeen met de originele krukas, de ABE is behouden. Sport krukassen zijn niet StVZO goedgekeurd! Sportkrukassen hebben gedeeltelijk gepolijste drijfstangen, de aangepaste krukaswangen (volle wangen) resulteren in een verhoogde voorcompressie en een betere gasstroom. De resulterende hogere toerentallen resulteren in een beter startgedrag en betere algehele prestaties. Aanbevolen in combinatie met cilinders voor tuning."}]