webshop.nl

Verlanglijstje

Holland (Hardback)

Meer Flevodruk Harlingen
Meer Flevodruk Harlingen in Boeken

Holland (Hardback)

0
Een eeuw zeesleepboot Holland Honderd jaar Terschellinger zeesleepboot historie Misschien wel de meest gefotografeerde boot van ons land. Dat begon al in 1952 toen Cor Swart Sr. en Cees van der Meulen stormweer trotseerden om vanaf de reddingboot 'Brandaris' foto's te maken van de 'Holland'. Die foto's komen we nog steeds tegen in boeken en publica...

Snel naar

  • Prijzen

    PrijzenProductomschrijvingProductspecificaties

    Verkopers met dit product

    Verkoper
    Bezorging
    Prijs
    Boekenwereld.com logo
    Boekenwereld.com
    gratis
    €42,50

    Anderen bekeken ook

    Anderhalve eeuw Waterweg (Paperback)
    Anderhalve eeuw Waterweg (Paperback)
    Calamiteiten komen op de vaarweg naar Rotterdam gelukkig heel weinig meer voor. Vroeger strandden schepen met de regelmaat van de klok rondom de ingang van de Nieuwe Waterweg. Veel van de in problemen gekomen schepen kwamen op de Maasvlakte terecht en die bestaat als zodanig niet meer. Dat gebied is nu een havengebied. Andere schepen kwamen op de stranden terecht even ten Noorden van Hoek van Holland. Vooral als het stormde was het vrijwel ieder jaar wel raak. Bergers en sleepvaartondernemers konden er een goede boterham aan verdienen. De reddingboten van Hoek van Holland, Ter Heyde en zelfs Stellendam voeren met grote regelmaat uit voor hulp. De bemanningen bestonden grotendeels uit bewonderenswaardige vrijwilligers, die hun leven in de waagschaal stelden om zeelieden uit benarde omstandigheden te redden. Voor enkele redders liep dat helaas niet goed af. Bemanningen van sleepboten deden in principe hetzelfde, maar liepen door de stevigheid van hun vaartuigen en het relatief grote
    22,95
    Fietsgids Sporen in het zand - Fietsroutes op Terschelling | VVV Terschelling
    Fietsgids Sporen in het zand - Fietsroutes op Terschelling | VVV Terschelling
    Wie dit 72 pagina's tellend boek gelezen heeft weet meer over de Terschellinger, dan de eilander zelf! Het is een rijk geillustreerd werk, wat de sporen uit het verleden weer zichtbaar maakt. Het geeft een goed beeld van de eilander cultuurhistorie, in veel van haar facetten.    Al fietsend beleeft u de geschiedenis van het mooie eiland Terschelling in ontmoetingen met de meer dan 400 jaar oude vuurtoren de Brandaris in West Terschelling tot de strandvonderijschuur in Hoorn en van het Lutinemonument in West tot het Stryper kerkhof in Midsland.    Fietsroute: SPOREN IN HET ZAND, 1000 jaar mensen op Terschelling   De fietsroute werd in gebruik genomen in juli 2005 en is herdrukt in 2021. Verschillende eilander verenigingen en instellingen hebben aan de totstandkoming van deze route een bijdrage geleverd. De route zelf is gemarkeerd met oude stoeppalen en is zowel links als rechtom te fietsen, al naar gelang waar de wind vandaan komt!    72 pagina's inclusief een voorwoord van de burgeme…
    7,50
    Heng Long Tug Work Boat 5CH 2.4 Ghz met waterkanon
    Heng Long Tug Work Boat 5CH 2.4 Ghz met waterkanon
    Als het gaat om het slepen, bergen en navigeren van grotere schepen naar havens en dokken, zijn sleepboten ongeëvenaard. Sommige van deze sleepboten dragen zelfs bij aan brandbestrijding door gebruik te maken van krachtige waterkanonnen met sterke waterstralen. De Seaport Sleepboot van Heng Long belichaamt alles wat je van een sleepboot verwacht. Het gedetailleerde hoofdgedeelte beschikt over reddingsvlotten, lieren voor- en achteraan met touwen, een hijskraan, een rubberen stootkussen aan de voorzijde en zijbanden met rubberen bescherming. Daarnaast heeft deze sleepboot een waterkanon dat vanaf de zender kan worden bediend. Hiermee kun je, wanneer dat nodig is, een schip (of een onwetende vriend aan de zijkant) doorweken met een krachtige waterstraal. Een op schaal vormgegeven boegschroefpropeller is beschermd en werkt pas wanneer het model in het water wordt geplaatst. Met een krachtige batterij van 1800 mAh kun je genieten van lange vaartochten op het water. Dit maakt de Heng Long Z…
    119,95
    Holland-Amerika Lijn (Hardback)
    Holland-Amerika Lijn (Hardback)
    De geschiedenis van de Holland-Amerika Lijn is een verhaal vol ups en downs, dat zich laat lezen als een spannende roman. Rotterdam was meer dan een eeuw de trotse thuishaven van deze rederij; aan de Wilhelminakade bepaalden de drijvende paleizen met hun geel-groen-witte schoorstenen het beeld van de Maasstad. Vanaf de oprichting in 1873 tot ver in de twintigste eeuw verscheepte de Nederlandse HAL-vloot miljoenen passagiers en een kleine miljard ton aan lading. Nog steeds spreekt de legendarische rederij, die uitgroeide tot een internationaal vermaard cruisebedrijf, tot de verbeelding van velen. Iedereen kent de beroemde schepen als de Statendam en de Rotterdam. Legendarisch is het geallieerde troepentransport van de Nieuw Amsterdam, die zó snel voer, dat geen enkele U-boot haar te pakken kreeg. Vele emigranten staken met de HAL de Atlantische Oceaan over, om een nieuw bestaan op te bouwen in het land van de onbegrensde mogelijkheden. Het vrachtvervoer tussen West-Europa en Amerika,
    32,99
    Mooie schepen en banen in de haven van Rotterdam (Hardback)
    Mooie schepen en banen in de haven van Rotterdam (Hardback)
    In alweer het achtste deel is opnieuw een scala aan schepen en banen van deze tijd vastgelegd. Het eerste deel verscheen in 2010 en is inmiddels, evenals deel zes, een collector's item. Net als bij eerdere edities was het een moeilijke afweging welk schip de voorkant zou gaan sieren. Dat was nog niet eerder een cruiseschip en, mede gezien het toenemend aantal in Rotterdam, is daar uiteindelijk voor gekozen. Bijzonder is dat de uitgaande BRITANNIA wordt vergezeld door de roemruchte zeesleper HOLLAND. Een lust voor het oog en een toevalstreffer voor scheepsspotters, waarbij de typische cadans van de Werkspoor diesel een weldaad is voor het oor. Zo zijn oud en nieuw met een leeftijdsverschil van 64 jaar gezamenlijk vereeuwigd, want de HOLLAND is van 1951 en de BRITANNIA nog maar vijf jaar oud. Naast de beschrijving van 75 bijzondere schepen die de Rotterdamse haven dit jaar aandeden, richt deze uitgave zich op een elftal havenberoepen, zoals project engineer in de offshore, staff kapitein
    18,95
    Rotterdam en de passagiersvaart op de Indië-route (Hardback)
    Rotterdam en de passagiersvaart op de Indië-route (Hardback)
    Ruim 350 jaar hebben vele duizenden Nederlandse schepen de route naar en van de Indische archipel bevaren. Spiegelretourschepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie (in de periode 1602-1799), fregatten en barken van diverse Rotterdamse zeilvaartrederijen in de negentiende eeuw en van de Rotterdamsche Lloyd, met haar indrukwekkende stoomsschepen van de jaren dertig van de twintigste eeuw en haar in 1947 in de vaart gebrachte vlaggenschip Willem Ruys. De Rotterdamsche Lloyd en de Holland-Amerika Lijn waren met hun passagiersschepen en vrachtschepen decennia lang de grootste, belangrijkste en bekendste rederijen van Rotterdam. Maar het begon allemaal veel eerder. De vier zeilschepen die in 1596 vanuit de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden onder het motto de 'Eerste Schipvaart' naar de Oost vertrokken, werden enkele jaren later opgevolgd door schepen van de Verenigde Oost-Indische Compagnie. En na ongeveer tweehonderd VOC-jaren maakten deze schepen weer plaats voor schepen van
    49,95
    Uit nood geboren (Hardback)
    Uit nood geboren (Hardback)
    In 1935 werd door drie schippersbonden een samenwerkingsverband opgericht van particuliere schippers. Die werden in de crisisjaren van de vorige eeuw gedwongen samen te werken om de concurrentie van de grote rederijen het hoofd te bieden. "Wij zijn uit den nood geboren..." merkte een schipper op tijdens een van de soms rumoerige jaarvergaderingen. Eind 1939 werd het aantal van bijna 2000 aangesloten schippers bereikt, die onderling hadden afgesproken alleen reizen op toerbeurt aan te nemen. Dat was ongekend in de geschiedenis van de Nederlandse Rijnvaart. De periode tot omstreeks 1955 wordt beschreven aan de hand van uniek archiefmateriaal. Over de jaren die volgen komen schippers en 'walbemanning' aan het woord. Zij vertellen elk op hun eigen manier hoe zij die tijd beleefd hebben en hoe de N.P.R.C. alle 'stormen' doorstaan heeft. Midden jaren zestig telde de Rijnvaart-Centrale honderden schepen en sleepboten. De huidige coöperatie 'blaast' in de binnenvaart nog altijd een flinke
    27,90
    Molenrijk Zuid-Holland (Hardback)
    Molenrijk Zuid-Holland (Hardback)
    MOLENS: ENERGIEKE MONUMENTEN MET TOEKOMST Molens hebben in Zuid-Holland een lange traditie. Al in 1270 is er sprake van een molen in 's Gravenzande. In de loop der eeuwen werden er duizenden van deze preïndustriële machines gebouwd op het grondgebied van de huidige provincie. Molens in soorten en maten. Daarvan zijn er meer dan 200 overgebleven. Deze monumenten van techniek en bedrijf zijn volop in beweging. Letterlijk: veel molens draaien en malen (weer) geregeld. Maar ook hun status is in ontwikkeling. Steeds meer wordt een molen gezien als een uniek monument voor plaats of streek, met een hedendaagse actieve en veelzijdige rol waar men trots op is. Ook omdat we beter beseffen welke bijdrage molens in het verleden hebben geleverd aan onze welvaart. Zuid-Holland is de molenprovincie bij uitstek van Nederland. Nergens zijn zoveel molens bewaard gebleven als hier. Naar aanleiding van het nationale 'Jaar van de Molens 2007' hebben de Provincie Zuid-Holland, het Erfgoedhuis Zuid-Holland
    24,50
    Holland in het jaar 1000 (Paperback)
    Holland in het jaar 1000 (Paperback)
    De Vikingaanvallen en de kruistochten zijn beide historische perioden die tot de verbeelding spreken. De geringe aandacht voor de tussenliggende tiende en elfde eeuw ligt niet aan het ontbreken van opwindende gebeurtenissen, bewijst Kees Niewenhuijsen met 'Holland in het jaar 1000'. De graven van Holland speelden mee in het telkens wisselende West-Europese krachtenveld. 'Holland in het jaar 1000' begint met de moord op de laatste Noormannen-leider, Godfried de Deen. Na diens dood grijpt Gerult zijn vazal Gerulf. De opvolgers van Gerulf breidden hun graafschap steeds verder uit. Een van die nazaten, graaf Dirk III, versloeg in 1018 bij Vlaardingen het veel grotere leger van de Duitse keizer Hendrik II en legde daarmee de grondslag voor het latere graafschap Holland. Heel de elfde eeuw was een turbulente periode in het gebied. Er vonden verschillende opstanden, strafexpedities en moordaanslagen plaats. Onder de slachtoffers bevonden zich de Hollandse graven Dirk IV en Floris I. Kees
    27,99
    Twintig jaar cruisevaart op Rotterdam (Hardback)
    Twintig jaar cruisevaart op Rotterdam (Hardback)
    Tot 2004 bezochten cruiseschepen die Nederland aandeden uitsluitend de cruiseterminal in Amsterdam of Vlissingen. Rotterdam was niet in trek en deed niets om haar imago te verbeteren. Dit veranderde na de turbulente gemeenteraadverkiezingen in 2002. Het beleid werd radicaal omgegooid en passagiersschepen waren weer welkom. er werd campagne gevoerd om deze schepen terug te halen en de voormalige passagiersterminal van de vroegere Holland-Amerika Line werd in ere hersteld. Rotterdam was klaar om, net als in de tijden van weleer, opnieuw grote passagiersschepen te ontvangen. Nu, met dit boek blikt de auteur terug op 20 jaar cruisevaart op Rotterdam en stelt dat Rotterdam daar zeker in geslaagd is en nog steeds aan populariteit wint. Alle schepen die in de afgelopen 20 jaar Rotterdam bezocht hebben worden in beeld gebracht, ook die inmiddels uit de vaart zijn genomen.
    36,99

    Klanten-reviews van Holland (Hardback)

    Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

    Meer over Holland (Hardback)

    Productomschrijving

    Een eeuw zeesleepboot Holland Honderd jaar Terschellinger zeesleepboot historie Misschien wel de meest gefotografeerde boot van ons land. Dat begon al in 1952 toen Cor Swart Sr. en Cees van der Meulen stormweer trotseerden om vanaf de reddingboot 'Brandaris' foto's te maken van de 'Holland'. Die foto's komen we nog steeds tegen in boeken en publicaties uit die tijd. Rederij Doeksen wist goed hoe ze de 'Holland' moest aanprijzen. Na zijn drie voorgangers is de huidige zeesleepboot 'Holland' IV ook nu nog, een regelmatige en imposante verschijning in Harlingen en op Vlieland en Terschelling. De 'Grand Old Lady' zoals het schip liefkozend wordt genoemd viert dit jaar haar zeventigste verjaardag. Ruim 100 jaar hebben sleepboten met de naam 'Holland' vanuit Terschelling zee gekozen, in het verleden om assistentie te verlenen aan in moeilijkheden geraakte schepen. Over elke 'Holland' zijn eigen verhaal. De schepen hebben bergingen verricht langs de gehele Noordzeekust en de 'Holland' IV is

    Productspecificaties

    Artikelnummer(s)
    Brand
    Flevodruk Harlingen

    Verken gerelateerde categorieën

    Boeken
    Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.