101 boosters voor fietsers (Paperback)

0
De overheid wil meer mensen op de fiets. Meer fietsgebruik betekent echter ook meer fietsongevallen. Dat komt ook omdat onze wegen niet veilig genoeg zijn om te fietsen. De Vlaamse overheid wil tegen 2040 geen ongevallen meer met fietsers en maakte daarom een Vlaams Verkeersveiligheidsplan. De oplossingen in dit plan zijn onvoldoende om dat doel te...

Verkopers met dit product

Verkoper
Bezorging
Prijs

Anderen bekeken ook

Fietsgids Rondje Utrecht | Drentse Fietsers
Fietsgids Rondje Utrecht | Drentse Fietsers
Fietsgids van een mooie meerdaagse fietsroute door Utrecht. Met een duidelijk routebeschrijving via overzichtelijke kaarten en duidelijke tekst. Het boekje is uitgegeven in een handig formaat: het past in je stuurtas en heeft een spiraalrug. Je hoeft het boekje dus niet om te vouwen.   Rondje Utrecht: ontdek Utrecht Utrecht: met minder dan 1500 vierkante kilometer de op één na kleinste provincie in het midden van ons land. Daar kun je omheen fietsen!   300 kilometers langs de provinciegrenzen kun je genieten van de pracht en praal die Utrecht te bieden heeft. Op je toerfiets, gewone fiets of elektrische fiets ervaar je het landschap, de cultuur en de geschiedenis die Utrecht te bieden heeft. Opstappen maar!   Route Over rustige asfaltpaden, en hier en daar verhard gravel, fiets je langs de Utrechtse grenzen. De paden zijn goed begaanbaar, bij goed én bij slecht weer. Dijkwegen, fietspaden, je verkent ze allemaal. Geniet van de weilanden, heide, bossen en dorpjes waar je langs fietst. …
18,-
Fietsgids Fietsen rond Het Kanaal deel 2 - West-Frankrijk | ReCreatief Fietsen
Fietsgids Fietsen rond Het Kanaal deel 2 - West-Frankrijk | ReCreatief Fietsen
Fietsen rond Het Kanaal is een tweedelige gids, bedoeld voor iedereen die een stuk langs of rond Het Kanaal wil fietsen. De route verbindt alle veerhavens aan de Engelse en Franse Kanaalkust. Zo kan een groot of klein rondje rond Het Kanaal gereden worden door voor een verderweg of dichterbij gelegen overtocht tussen Engeland en Frankrijk te kiezen. Uiteraard kan ook alleen een stuk van de Engelse of Franse kust gefietst worden.   Deel 1, waarin het Engelse deel van de route wordt beschreven i. De hoofdroute begint in Dover en eindigt na 700 km in Plymouth, waar veerboten naar het Franse Roscoff varen. Dover is per boot goed bereikbaar vanuit Duinkerke of Calais. Voor degenen die liever van Hoek van Holland naar Harwich varen, is een 250 km lange route van Harwich naar de Kanaalkust beschreven.   Deel 2 beschrijft het Franse deel van de route: 1500 km vanaf Roscoff in Bretagne tot aan de Belgische grens bij de Panne. Sindsdien is er langs de Franse Kanaalkust nog een fietsroute gekome…
21,50
Fietsgids Onbegrensd fietsen van Amsterdam naar Rome, deel 3 Florence - Rome | Benjaminse Uitgeverij
Fietsgids Onbegrensd fietsen van Amsterdam naar Rome, deel 3 Florence - Rome | Benjaminse Uitgeverij
Een fietsroute van Amsterdam naar Rome waarvan in dit deel het derde traject tussen Florence en Rome wordt beschreven. Deze fietsroute is geschikt voor alle categoriëen fietsers en loopt zoveel mogelijk over stille landwegen door het landschap. De afstand tussen Florence en Rome bedraagt 350 kilometer. Daarnaast bestaat deze uitgave uit nog eens 300 kilometer aan fietsroute door Umbrië waardoor men een rondreis kan maken door een van de meest fascinerende streken van Italië. In de 23 detailkaarten (schaal 1:100.000) en stadsplattegronden is alle informatie verwerkt die men als fietser direkt nodig heeft, zoals hoogteprofielen, symbolen voor cafés, slaapaccommodatie en fietsenmakers. In deze gids vindt U een volledige routebeschrijving waarin het landschap, cultuur en eten en drinken aan bod komen. Verder vindt u hier ook een uitgebreide accommodatielijst van hotels, campings en jeugdherbergen langs de route. In dit deel neemt de route u mee door de landschappen van Toscane en Umbrië n…
24,50
Fietsgids Onbegrensd fietsen van Amsterdam naar Rome, deel 2 Basel - Florence | Benjaminse Uitgeverij
Fietsgids Onbegrensd fietsen van Amsterdam naar Rome, deel 2 Basel - Florence | Benjaminse Uitgeverij
Een fietsroute van Amsterdam naar Rome waarvan in dit deel het tweede traject tussen Basel en Florence wordt beschreven. Deze fietsroute is geschikt voor alle categoriëen fietsers en loopt over meer dan honderd kilometer over fietspaden en geheel autovrije wegen. In het tweede deel van de route naar Rome gaat de route vanaf Basel eerst door het dal van de Rijn en het kleinere dal van de Thur naar de Bodensee. Vanaf de Bodensee volgt de route de fietspaden door het Rijndal waarbij de route ook een klein stuk Oostenrijk en Liechtenstein doorkruist. Na Chur gaat de route over de fraaie Polenweg naar Thusis aan de voet van de Alpen. In Thusis kan men kiezen. Wie van klimmen houdt, gaat door de kloof van de Via Mala omhoog naar de Splügenpas. De klim gaat trapsgewijs in drie delen omhoog, dus je kan steeds weer op adem komen voordat je het volgende deel doet. De Splügenpas is mooi en een van de rustigste passen over de Alpen. De pas is open van mei tot oktober.   Voor wie minder van klimme…
23,50
Fietsgids Fietsen naar Praag | Pirola
Fietsgids Fietsen naar Praag | Pirola
Fietsroute die vanaf Nijmegen door midden Duitsland afzakt naar Praag. Goede gids met alle noodzakelijke praktische informatie als zwaarte, overnachtingen, hoogteprofiel, afstanden etc. In ringband. • Kaartjes met de route • Navigatietekst (in beide richtingen) met indicatie van voorzieningen • Informatie over zwaarte en wegkwaliteit • Informatie over historie en toeristische bezienswaardigheden • Overnachtingslijsten • Informatie over vervoer • VVV-adressen   Vaak loopt de route langs een rivier of, zoals in het Fichtelgebergte, over een geleidelijk stijgende voormalige spoorweg. Klimmen in de heuvelachtige etappes zijn nooit erg lang en zwaar. Dit maakt de route, vooral tot aan de Werra, ook geschikt voor kinderen. Onderbreken is eenvoudig dankzij het uitstekende treinnetwerk in Duitsland en Tsjechië. Het aantal hoogtemeters over de hele route is ongeveer 5200 hoogtemeters.   Onbekommerd via bewegwijzerde fietsroutes naar Tsjechië, 1.100km! De route volgt voor circa 90%,…
24,50
Fietsatlas Cykelatlas Sydkustleden | Zweden | Calazo
Fietsatlas Cykelatlas Sydkustleden | Zweden | Calazo
Het zuidelijke kustpad volgt de Scanische kust van Simrishamn naar Helsingborg. Het parcours is 260 kilometer lang en verdeeld in zes etappes. Je baant je meestal op licht hellende fietspaden of kleine wegen met weinig autoverkeer. Onderweg is het aanbod aan accommodatie en eten groot en kom je langs ontelbare fijne stranden, zwemrotsen, pieren en koude badhuizen.   Deze fietsatlas beslaat de gehele lengte van de route met 20 speciaal ontwikkelde kaarten in handzaam boekformaat. Op de kaarten is te zien of de route over asfalt of grind loopt, of het een fietspad of een drukke weg is en waar fietsvoorzieningen, cafés en accommodaties zijn.      Reliëf aangegeven door contourlijnen - intervallen van 10 m -    Gedetailleerde vegetatie en aard van het terrein -    Jeugdherbergen, hotels en campings staan aangegeven -    Parken en reservaten staan op de kaarten -    GPS-compatibel - 2 km UTM-raster -    Legenda in het Zweeds/Engels  
34,50
Fietsgids Rondje Zeeland | Drentse Fietsers
Fietsgids Rondje Zeeland | Drentse Fietsers
Dammen, bruggen en dijken vormen de ruggengraat van deze stoere, meerdaagse route. Aan de overkant wacht steeds weer een nieuwe ontdekking, want elk ‘eiland’ heeft zijn eigen charme. Je fietst over prachtige fietspaden, buiten- of binnendijks. In of uit de wind. Rondje Zeeland doorkruist mooie duinlandschappen, bossen en stille polders. Geniet van ongekende weidsheid… Ontdek het land van de zee!   De route De route is ruim 300 kilometer lang en volgt zoveel mogelijk de provinciegrenzen. In Zeeuws-Vlaanderen slingert de route langs én over de grens met België. Voor het gemak hebben we de route onderverdeeld in vijf etappes, maar je kan daar natuurlijk van afwijken. Rondje Zeeland maakt gebruik van het Zeeuwse fietsroutenetwerk. Dit voorkomt gepuzzel onderweg met een routebeschrijving, want de knooppunten zijn duidelijk bewegwijzerd. Een bijkomend voordeel is dat de fietspaden die je volgt altijd goed onderhouden én verkeersveilig zijn.   Waar slaap ik? De etappes die wij hanteren zijn …
22,-
Fietsgids 3 Hanzefietsroute van Brandenburg naar Zaltbommel | ReCreatief Fietsen
Fietsgids 3 Hanzefietsroute van Brandenburg naar Zaltbommel | ReCreatief Fietsen
Dit deel van de Hanzefietsroute gaat van Brandenburg naar Zaltbommel via een groot aantal Hanzesteden in Midden-Duitsland en Zuid-Nederland. De route is bijna 1100 km lang, gaat door zeer mooie natuurgebieden. Ieder deel van de Hanzeroute is een op zichzelf staande route. De drie delen vormen aan elkaar gekoppeld een lange rondrit van ruim 3000 km door Nederland en Duitsland, die op ieder willekeurig punt begonnen of beëindigd kan worden. Enkele belangrijke hanzesteden in dit deel zijn Brandenburg, Tangermände, Stendal, Magdeburg, Helmstedt, Braunschweig, Hildesheim, Hameln, Lemgo, Paderborn, Soest, Keulen, Roermond en Venlo. Hoewel de wegen en paden in dit gedeelte van de route aanzienlijk beter zijn, is de route niet minder zwaar dan de eerste twee delen. Deel drie is namelijk tussen Helmstedt en Keulen een stuk heuvelachtiger, maar komt slechts éénmaal boven de 600 meter uit. De beklimmingen zijn overwegend lang en matig stijgend en waar ze wat steviger stijgen, zijn ze kort. De r…
20,50
Fietsgids Onbegrensd fietsen van Amsterdam naar Barcelona, deel 1 | Benjaminse Uitgeverij
Fietsgids Onbegrensd fietsen van Amsterdam naar Barcelona, deel 1 | Benjaminse Uitgeverij
Fraai vorm gegeven, unieke route en boordevol praktische informatie. Handige kaarten in spiraalbinding. De route van Eindhoven naar Beaune en Cluny voert langs fietspaden van de Kempen door het Hageland en Haspengouw naar het dal van de Maas bij Namen. nog steeds grotendeels autovrij bereikt men daarna Dinant. Pas vanaf hier stijgt de route langzaam door de Ardennen om deze net over de grens bij Montmedy weer te verlaten. Wederom volgt men daarna het dal van de Maas. Hier fietst men door Lotharingen met zijn oneindige koolzaadvelden. Onder het groen en geel van de heuvels ligt rondom Verdun het bloederig verleden van de 1e wereldoorlog. Maar noch de bossen of de Mirabelle-boomgaarden herinneren hieraan. Na Toul kan men kiezen. De oostelijke variant kent het grootste kilometers aan autovrije wegen naar het zuiden. Over jaagpaden en fietspaden voert deze variant door een bosrijke omgeving. Onderweg komt men vele campings, gites en enkele hotels tegen zodat men niet om onderdak verlegen …
24,50
Volk van de ventweg (Hardback)
Volk van de ventweg (Hardback)
Al eeuwenlang trekken mensen op zoek naar werk of handel dwars door Drenthe. Trekarbeiders die in de turfwinning werken, kiepkerels die met hun koopwaren langs de deuren gaan en ambachtslieden zoals koperslagers en stoelenmatters. Samen spelen ze een belangrijke rol in het economisch leven op het Drentse platteland. Als vanaf 1854 steeds meer wegen worden aangelegd, doet de woonwagen zijn intrede. Een uitkomst voor iedereen die een reizend bestaan leidt, want met een woonwagen heb je altijd een dak boven je hoofd en het hele gezin kan mee. De woonwagen oefent ook grote aantrekkingskracht uit op landlopers en mensen die geen woning kunnen vinden. In 1930 zijn er in Drenthe al 147 woonwagens met in totaal 698 bewoners. Diepgewortelde vooroordelen en de wens van de overheid om meer grip te krijgen op de handel en wandel van de reizigers, leiden tot steeds meer afstand tussen hen en de rest van de samenleving. Als de overheid in 1968 het reizen bijna onmogelijk maakt, zorgt dat voor veel
24,95

Klanten-reviews van 101 boosters voor fietsers (Paperback)

Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

Meer over 101 boosters voor fietsers (Paperback)

Productomschrijving

De overheid wil meer mensen op de fiets. Meer fietsgebruik betekent echter ook meer fietsongevallen. Dat komt ook omdat onze wegen niet veilig genoeg zijn om te fietsen. De Vlaamse overheid wil tegen 2040 geen ongevallen meer met fietsers en maakte daarom een Vlaams Verkeersveiligheidsplan. De oplossingen in dit plan zijn onvoldoende om dat doel te bereiken. Meer fietspadenprojecten bieden slechts plaatselijk een oplossing. Er is een schaalvergroting nodig waarbij alle wegen worden aangepakt. Handboeken met richtlijnen voor fietsvoorzieningen bestaan, maar zijn verouderd. Ze dateren van voor de e-bike. Ze worden bovendien alleen toegepast op nieuwe projecten, niet op de bestaande wegen. Zo blijft het grootste deel van de wegen erbij liggen zoals ze in het verleden werden aangelegd, met behoud van heel wat onveilige situaties: veel te smalle fietspaden, moordstrookjes langs verkeerswegen, fietspaden op stoepen langs hoge afsluitingen aan uitritten van percelen. Omdat telkens de

Verken gerelateerde categorieën

Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.