Name: Vooruit (Paperback)
SKU: 2ed8c7b99484fb96bc66843f7ad50f72
Price: 15 EUR
Availability: InStock

We verplaatsen ons alsmaar verder en laten ons daarbij nauwelijks afremmen door de toenemende klimaatverandering. Maar stoppen met mobiliteit is geen optie. De mens wil vooruit. Intussen heeft de auto zich ontwikkeld tot een 'data producerend embedded software-platform' en het internet koppelt vraag en aanbod aan elkaar om steeds effectiever aan onze transportbehoefte te voldoen. Zoals elke industrie die wordt geconfronteerd met de digitalisering, komen veranderingen in exponentieel tempo op ons af. Dit boek is het vervolg op het boek 'Vooruit' waarin mobiliteitsexperts Maarten Steinbuch en Carlo van de Weijer het beste van de eerste twee jaren van hun wekelijkse column in het FD (Financieele Dagblad) hebben samengevat. In 'VERDER VOORUIT' gaan zij verder met het scheiden van de zin en onzin van alle mobiliteitsontwikkelingen. Hoe blijven we bewegen in een steeds drukker land? Gaan we ooit duurzaam vliegen? Blijven we als mens nog aan het stuur? Alle voertuigen elektrisch, kan dat wel?

17,50

Zelfrijdende auto's (Paperback)

We kunnen het ons nog niet voorstellen, maar tussen nu en circa 15 jaar zullen autonoom rijdende auto's op de openbare weg een normaal beeld worden. Op dit moment zijn er door testwagens al miljoenen kilometers afgelegd zonder handen aan het stuur. Ondanks enkele incidenten zijn de resultaten beter dan van menselijke bestuurders. Jaarlijks overlijden er wereldwijd meer dan 1,3 miljoen mensen door verkeersongelukken en 94% daarvan is het gevolg van foutief menselijk handelen. Een zelfrijdende auto wordt nooit moe, heeft geen ego, raakt niet afgeleid door een smartphone en drinkt ook geen alcohol. Er liggen dus kansen om ongelukken in het verkeer drastisch te verminderen. Bovendien zouden autonome auto's het mogelijk maken om onze tijd in het verkeer nuttiger te besteden. Dit heeft potentieel zeer grote gevolgen voor transport en mobiliteit, zoals taxi's en vrachtwagens. Voor bedrijven en werknemers biedt dit zowel kansen als bedreigingen. Zelfrijdende auto's zorgen mogelijk voor de

22,50

Crisis. Wat te doen? (Paperback)

Niemand heeft ervaring met een pandemie. En elke crisis valt rauw op ons dak. Kom ik straks nog rond? Hou ik mijn baan? Wat gaan de aandelen en huizenprijzen doen? Relax. Dit hulp- en werkboek sleept je de crisis door met visie, creativiteit, nieuwe inzichten, praktische oefeningen en humor. Eerst gaat de thermometer in je geldzaken en krijg je code rood, geel of groen - met gouden tips voor wat je moet doen. Ook ga je een geldcrisis oefenen. Dan ben je voorbereid. Vele inspirerende ervaringsverhalen zorgen dat je deze crisis ook emotioneel overleeft. En de volgende. Of je nu een zzp'er, vaste of flexwerker, babyboomer, klein- of grootverdiener bent. Erica Verdegaal is econoom, Marieke Henselmans is besparingsdeskundige. Beiden schrijven sinds de jaren negentig over geldzaken voor tal van bekende tijdschriften en kranten, zoals het Financieele Dagblad, NRC en het AD. Bij elkaar publiceerden ze tientallen boeken die steevast positief worden ontvangen en geprezen om hun helderheid en

19,99

Veenbrand (Paperback)

Het heeft er alle schijn van dat we ons in de overgang naar een nieuw type samenleving bevinden. We multitasken volop. Het hebben van de netwerken, informatie en vaardigheden om dat te kunnen doen bepaalt hoe we communiceren, werken, zorgen en met elkaar samenleven. Dat biedt veel kansen, maar leidt ook tot ongemak, onzekerheid en conflicten. Over de waarde van een diploma en werk. Over het sociale vangnet in ons land. Over wie invloed heeft op politieke besluiten. Enerzijds wordt er voor antwoorden gekeken naar lokale overheden en naar burgers zelf. Anderzijds is de afhankelijkheid van internationale financiële systemen, wereldhandel en Europese samenwerking groot. Kim Putters volgde de politieke, economische en maatschappelijke betekenis van deze dynamiek tussen 2014 en 2018 voor Het Financieele Dagblad. In Veenbrand analyseert hij de 'smeulende kwesties' in onze samenleving. Wie profiteert van welvaart en vooruitgang? Welke gevolgen heeft toenemende sociale ongelijkheid? Zorgt de

20,-

De beller op lijn vier (Paperback)

'In De beller op lijn vier ontpopt Barker zich als een ware grootmeester van het genre.' ***** shortlist VN-thriller van het jaar 2022 Jordan Briggs is de koningin van de New Yorkse radio. Ze neemt geen blad voor de mond en deelt dagelijks haar ongezouten mening met meer dan vijf miljoen luisteraars. Op een dag spreekt ze de inbellende Bernie, die live een spelletje wil spelen. Jordan moet kiezen tussen Ubers of taxi's. Ze kiest taxi's en vergeet het gesprek al snel. Tot er vlak voor haar kantoor zeven taxi's ontploffen. Terwijl de brandweer en ambulances uitrukken en het aantal slachtoffers oploopt, hangt Bernie weer aan de lijn. Zo begint een klopjacht op een onzichtbare, volledig losgeslagen moordenaar - live gevolgd door vijf miljoen luisteraars. Is Jordan sterk genoeg om dit gruwelijke spel te winnen? In de pers 'Nagelbijtend, op het puntje van je stoel en welke andere clichés we nog meer in de kast hebben liggen - dit boek kost u minimaal een etmaal uw nachtrust. Unputdownable.'

12,99

De beller op lijn vier (Paperback)

'In De beller op lijn vier ontpopt Barker zich als een ware grootmeester van het genre.' ***** shortlist VN-thriller van het jaar 2022 Jordan Briggs is de koningin van de New Yorkse radio. Ze neemt geen blad voor de mond en deelt dagelijks haar ongezouten mening met meer dan vijf miljoen luisteraars. Op een dag spreekt ze de inbellende Bernie, die live een spelletje wil spelen. Jordan moet kiezen tussen Ubers of taxi's. Ze kiest taxi's en vergeet het gesprek al snel. Tot er vlak voor haar kantoor zeven taxi's ontploffen. Terwijl de brandweer en ambulances uitrukken en het aantal slachtoffers oploopt, hangt Bernie weer aan de lijn. Zo begint een klopjacht op een onzichtbare, volledig losgeslagen moordenaar - live gevolgd door vijf miljoen luisteraars. Is Jordan sterk genoeg om dit gruwelijke spel te winnen? In de pers 'Nagelbijtend, op het puntje van je stoel en welke andere clichés we nog meer in de kast hebben liggen - dit boek kost u minimaal een etmaal uw nachtrust. Unputdownable.'

12,99

Je bent niet de baas, maar je moet er wel iets mee (Paperback)

Een opgewekte kijk op de chaos Of je nu in een buurt, een bedrijf of een maatschappelijke organisatie werkt: overal zie je hoe de manier waarop we de boel organiseren, mensen van elkaar losmaakt, terwijl organisaties juist bedoeld waren om ons te verbinden. Toch blijven we organisaties overschatten. Net zoals we de markt en de overheid overschatten. En bazen. (Maar we hoeven ze niet weg te doen.) Ondertussen ónderschatten we onszelf en wat we voor elkaar kunnen krijgen. We zijn meer dan individuen met een mening en een pinpas. We zijn een gemeenschap met producerend en handelend vermogen. Kijk maar om je heen. Dit boek is geschreven voor vrije mensen die de maatschappelijke balans willen herstellen. Het gaat over leiderschap en ondernemerschap als onderdeel van het systeem. Over beheermodellen in plaats van verdienmodellen. En over ontspannen sturen in onze complexe wereld. Het laat zien hoe verandering werkt - niet door te wachten op 'de baas', maar door zelf positie te kiezen. Niet

22,50

De voedselfactor (Paperback)

'Vaclav Smil is mijn favoriete auteur.' Bill Gates 'Er is geen andere wetenschapper die zo beeldend over getallen kan schrijven.' Guardian Waarom wordt bijna al ons voedsel geproduceerd in landen waar de bevolking zelf ondervoed is? Waarom verspillen we zoveel voedsel en hoe kunnen we dat oplossen? Zou iedereen veganistisch moeten worden? En is dat een realistische optie? Terwijl het debat over voedselproductie vaak gevoerd wordt op basis van meningen en gevoelens, kiest Vaclav Smil in dit boek voor een verfrissend kwantitatieve benadering. Hij vertelt waarom we sommige dieren wel eten en andere niet, hoe de mensheid door het succes van graan exponentieel kon groeien, en hoe we de uitdijende wereldbevolking kunnen blijven voeden met minder impact op de planeet. Met de nieuwste wetenschappelijke feiten en cijfers maakt Vaclav Smil duidelijk hoe we het kapotte voedselsysteem kunnen repareren. 'Smil schrijft terecht: er zal minder veranderen dan we denken.' Maarten van Rossem over Zo zit

27,99

België kan beter (Paperback)

Gaat ons land straks failliet? Zal er binnen vijftig jaar nog geld zijn voor de pensioenen? Neemt AI straks al onze jobs over? Moeten we allemaal minder gaan consumeren om het klimaat te redden? Gaan we collectief verarmen? Dat de kinderen van vandaag beter af zullen zijn dan hun ouders, is niet langer vanzelfsprekend. Maar dat hoeft niet zo te zijn. België kan beter, veel beter. Op het vlak van onze arbeidsmarkt, het onderwijs, de fiscaliteit, ondernemerschap, armoede… is België zeker geen topland. Er zijn veel mogelijkheden om beter te doen, en daarvoor hoeven we het warm water niet opnieuw uit te vinden. Andere landen tonen al aan hoe het kan. Het potentieel dat daarin ligt voor België is enorm. Samen met 15 experts graaft Bart Van Craeynest dieper in de economische thema's waar we allemaal van wakker liggen. Als we onze welvaart ook voor de toekomst willen veilig stellen, en zelfs nog verder versterken, dan moeten we beter doen. Het kan wél. En dan kunnen we ervoor zorgen dat onze

29,50

Nieuwe mobiliteit (Paperback)

Het autoverkeer is de afgelopen 50 jaar stormachtig gegroeid. Onze steden, onze economie en ons gedrag hebben zich aangepast aan de flexibiliteit en snelheid van de auto. We zijn een 'autosamenleving' geworden. Maar de auto heeft ons ook hardnekkige files gebracht en milieuvervuiling. Hoe zal onze mobiliteit zich de komende decennia ontwikkelen? Komt er misschien een einde aan het 'autotijdperk'? En hoe ziet duurzame mobiliteit eruit? In 'Nieuwe mobiliteit' ontkracht Arie Bleijenberg vanzelfsprekendheden. Subsidies voor openbaar vervoer en elektrische auto's zijn geen effectief middel om milieuvervuiling te verminderen. Het oplossen van files is geen goed kompas voor een sterke economie. Bleijenberg ontvouwt een brede en verassende visie op de fundamentele krachten die de ontwikkeling van onze mobiliteit bepalen. Arie Bleijenberg is ruim 25 jaar betrokken bij de mobiliteitsproblematiek. Door zijn werk als onderzoeker, adviseur en bij de overheid, in combinatie met zijn inzet voor

19,-

Vooruit (Paperback)

Verkopers met dit product

Anderen bekeken ook

Klanten-reviews van Vooruit (Paperback)

Meer over Vooruit (Paperback)

Productomschrijving

Productinformatie

Verken gerelateerde categorieën