Safety Mileage MK II AM7

Bij het communiceren over Safety-II loopt het dikwijls mis. Laat dit nu juist tegengesteld zijn aan waar Safety-II voor staat. Want Safety-II kijkt naar wat goed gaat en minder naar wat fout loopt. Hiervoor zijn er vele redenen. Preventieadviseurs en veiligheidskundigen gaan er nog steeds van uit dat veiligheid wordt gemaakt. Veiligheid wordt, in de traditionele en 'bureaucratische' veiligheid, gemaakt door het opmaken van veiligheidsprocedures en de controle op de naleving: als de veiligheidsprocedure niet wordt nageleefd, is het onveilig; wordt ze wel nageleefd, dan is het veilig. Niets is minder waar: in werkelijkheid worden veiligheidsprocedures minder nageleefd dan gedacht en is een zwart-witbenadering veilig-onveilig niet mogelijk. Veilig- heid is in vele gevallen grijs. Niet alles is te plannen en niet alles is beheersbaar. En dat is juist waar Safety-II voor staat: het kunnen omgaan met niet-voorziene situaties en risico's. Naast onvoorziene situaties zijn er ook de constante

De veiligheidskunde heeft een plateau bereikt. De arbeidsongevallenstatistieken verbeteren nauwelijks, ondanks een de-industrialisatie en een enorme export van arbeidsongevallen naar het buitenland. De traditionele veiligheid heeft dus afgedaan en een andere aanpak is nodig. Deze andere aanpak staat haaks op de bureaucratische veiligheid van steeds meer papierwerk, steeds meer veiligheidsprocedures en -instructies die niemand leest, steeds meer controlerondjes lopen om de naleving na te gaan, steeds meer risicobeoordelingen, enz. Deze traditionele veiligheid - Safety-I - werkt ook demotiverend op de werknemers, die hierdoor afkerig staan tegenover de preventieadviseur: een cynische houding van “hij is daar weer met een of ander nieuw ding” is het gevolg van deze klassieke veiligheidsaanpak. Deze houding wordt versterkt door straffende arbeidsongevallenonderzoeken waar onmiddellijk gekeken wordt naar de menselijke fout, i.c. de niet-naleving van een veiligheidsprocedure of -instructie.

Â

Met dit bouwpakket van Revell bouw jij je eigen Humber MK. II in schaal 1 op 76. Dit bouwpakket wordt geleverd inclusief een stuk ondergrond in de vorm van een krater. Dit bouwpakket moet volledig worden gebouwd waardoor er lijm en verf benodigd is. Deze worden niet standaard meegeleverd.  Revell Humber MK. II Schaal: 1/76 Aantal onderdelen: 65 Lengte: 6.5 cm Moeilijkheidsgraad: Level 4 Benodigdheden Lijm Verf

Gebruik de Sachtler Bag Ace Mk II (9117) om je Sachtler Ace Mark II-statiefsysteem te beschermen tijdens transport. De tas is geschikt voor de meeste Ace Mark II-statiefconfiguraties.

Brad Retro MKII tilt alles wat je zo leuk vindt aan Gadhouse's jongste telg naar een hoger niveau. Hij speelt al je favoriete platen met gemak af, compleet met 7"-12" compatibiliteit, 3 afspeelsnelheden en toonhoogteregeling. Zijn kleurenpalet weerspiegelt de charme van de jaren 50, met levendige tinten en een strak design dat een vleugje retro elegantie toevoegt aan elke ruimte. Laat je platen klinken op de analoge manier, dit keer luider, met de ingebouwde krachtige dubbele 10W dynamische speakers. Of ga digitaal en stream draadloos via zijn onlangs verbeterde Bluetooth V5.3-verbinding. En, voor het eerst ooit, trek je de aandacht en draai je overal platen met de Type-C-voeding.

Brad Retro MKII tilt alles wat je zo leuk vindt aan Gadhouse's jongste telg naar een hoger niveau. Hij speelt al je favoriete platen met gemak af, compleet met 7"-12" compatibiliteit, 3 afspeelsnelheden en toonhoogteregeling. Zijn kleurenpalet weerspiegelt de charme van de jaren 50, met levendige tinten en een strak design dat een vleugje retro elegantie toevoegt aan elke ruimte. Laat je platen klinken op de analoge manier, dit keer luider, met de ingebouwde krachtige dubbele 10W dynamische speakers. Of ga digitaal en stream draadloos via zijn onlangs verbeterde Bluetooth V5.3-verbinding. En, voor het eerst ooit, trek je de aandacht en draai je overal platen met de Type-C-voeding.