Meer Koninklijke Boom Uitgevers

RET (Hardback)

0
Dit rijk geïllustreerde boek is bedoeld voor het algemene publiek, voor Rotterdammers in het bijzonder, en voor de vele hobbyisten op het gebied van trams en ander rollend materieel. De geschiedenis van het Rotterdamse openbaar vervoer gaat terug tot de komst van de paardentram in 1878. In de bijna anderhalve eeuw erna groeide de Rotterdamse haven ...

Verkopers met dit product

Verkoper
Bezorging
Prijs

Anderen bekeken ook

Nieuwezijdslijnen (Hardback)
Nieuwezijdslijnen (Hardback)
In dit tweede deel van de reeks over de Amsterdamse tramlijnen in de periode 1975-2018 staan de tramlijnen centraal die over de Nieuwezijds Voorburgwal voer(d)en, te weten de lijnen 1, 2, 5, 11, 13 en 17. Net als bij de tramlijnen in het eerste deel het geval was, worden ook de Nieuwezijdslijnen integraal belicht, en dan weer zowel in kleur als in zwart-wit. Auteur Adriaen Louman is al jarenlang bij het Amsterdamse openbaar vervoer betrokken. Zowel als - bijkans dagelijks - passagier en fotograaf. In het verleden was hij voorts jarenlang lid van de Werkgroep voor het Openbaar Vervoer in de Agglomeratie Amsterdam (WOVAA), een voorloper van de afdeling Amsterdam van reizigersorganisatie ROVER, lid van de Amsterdamse raad voor het Verkeer, vrijwillig wagenvoerder Tram en meewerkend voorzitter van het Amsterdams Openbaar vervoer Museum (AOM). In het dagelijks leven is de auteur werkzaam als docent bij de Hogeschool van Amsterdam.
39,90
Haagse bussen (Hardback)
Haagse bussen (Hardback)
Dit boek behandelt de complete geschiedenis van het busbedrijf van de HTM in de periode 1924-1973 door beschrijving van het lijnennet van dit bedrijf in Den Haag en randgemeenten en alle autobussen die er in die periode op te zien zijn geweest. Een en ander gebeurt met tekst, tekeningen, tabellen, foto's en afbeeldingen. De auteurs van dit boek hebben elk hun sporen verdiend op het gebied van publicaties over het openbaar vervoer. Johan Blok publiceerde veel over de geschiedenis van de Haagse tram maar deed dat ook over andere zaken zoals tramrestauraties en grote tram- en spoorprojecten. Ronald van Apeldoorn heeft meerdere publicaties over de geschiedenis van Haagse trams en bussen op zijn naam staan.
34,95
RET-jezelf (Paperback)
RET-jezelf (Paperback)
We bepalen voor het grootste gedeelte zelf of en in hoeverre we onder problemen gebukt gaan. Een ongezonde irrationele kijk vergroot de moeilijkheden alleen maar en daardoor komen we niet toe aan het bedenken van oplossingen. RET-jezelf is een praktische uitwerking van de beginselen van de Rationeel-Emotieve Therapie voor het omgaan met angsten, depressies, verslavingen en relatieproblemen. Ook zaken als jaloezie, rouw en faalangst komen uitgebreid aan de orde. Voor tal van herkenbare moeilijkheden geeft Jan Verhulst aan welke irrationele gedachten mensen er vaak op na houden en welke rationele alternatieven er zijn. Via de RET-test kan iedereen zelf nagaan of zijn of haar denken rationeel dan wel irrationeel is. RET-jezelf is een wegwijzer voor iedereen die meer zicht wil hebben op de manier waarop hij nadenkt over problemen. Ook wordt duidelijk hoe onze manier van denken invloed heeft op het al dan niet vinden van een oplossing voor problemen. In de herziene 9e druk zijn nog meer
27,50
Rotterdam en de zee (Hardback)
Rotterdam en de zee (Hardback)
Een uniek boek - zowel qua tekst als foto's en illustraties - over de passagiersschepen die van en naar Rotterdam hebben gevaren. Een boek ook over de cruisevaart, die de laatste jaren voor de Rotterdamse haven steeds belangrijker is geworden. Het begon zo'n vier eeuwen geleden met het vertrek van de Pilgrim Fathers, die vanuit Delfshaven met het kleine schip Speedwell aan het eerste deel van hun reis naar Noord-Amerika begonnen. Daarna kwam de tijd van de VOC en van de eerste stoomvaartdiensten. Halverwege de 19e eeuw begon de vaart van passagiers naar Nederlands-Indië en wat later naar de Verenigde Staten. Ook het vervoer van passagiers met stoomschepen tussen Rotterdam en Engeland kreeg betekenis. Uit de rederij van Willem Ruys ontstond de Rotterdamsche Lloyd. De firma Plate, Reuchlin en Co. werd in 1873 de Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij (de latere Holland-Amerika Lijn). Vanaf het begin van de 20e eeuw brachten deze rederijen steeds grotere en luxueuzere
29,95
Rotterdam 40-45 (Hardback)
Rotterdam 40-45 (Hardback)
Rotterdam 40-45 is een visuele geschiedenis van de havenstad in de Tweede Wereldoorlog. De Maasstad had het gedurende de oorlogsjaren bijzonder zwaar te verduren. Vijf dagen slechts had de rampzalige oorlog in de meidagen van 1940 geduurd. Vijf bezettingsjaren volgden. Kort na de meidagen van 1940 werden de bombardementen op de stad hervat. Geleidelijk groeide de repressie en begon de vervolging van joden en verzetsmensen. Daarnaast werden veel mannen verplicht in Duitsland te werken; vrouwen en kinderen bleven alleen achter. De schaarste nam bovendien toe. Die ging in de Hongerwinter haar tol eisen. In dezelfde barre periode werden 52.000 Rotterdamse mannen opgepakt en weggevoerd. En alles speelde zich af in een gehavende, onttakelde en volledig ontwrichte stad. Rotterdam 40-45 is gebaseerd op uitgebreid bronnen- en foto-onderzoek in binnen- en buitenland. Een deel van de foto's is niet eerder in boeken afgedrukt. Ook onbekend bronnenmateriaal kwam tijdens het onderzoek boven water.
29,95
De Ringlijnen (Hardback)
De Ringlijnen (Hardback)
In het derde deel van de reeks Amsterdamse Tramlijnen 1975-2018 staan de tramlijnen centraal die over een (deel van een) ringverbinding voer(d)en, te weten de lijnen 3, 6, 7, 10, 12, 14 en 20. Daarbij valt op dat verschillende daarvan in de verslagperiode nog al eens van route en eindpunt zijn gewijzigd. Aan veel wijzigingen wordt in dit deel in woord en beeld aandacht besteed. Zoals u bekend is uit de delen 1 en 2 worden de lijnen weer integraal belicht. Hopelijk zal ook dit deel weer voor velen een vreugde van herkenning blijken te zijn en een adequate verbeelding vormen van het collectief geheugen met betrekking tot de Amsterdamse tram gedurende de afgelopen ruim veertig jaar. Auteur Adriaen Louman is al jarenlang bij het Amsterdamse openbaar vervoer betrokken. Zowel als - bijkans dagelijks - passagier en fotograaf. In het verleden was hij voorts jarenlang lid van de Werkgroep voor het Openbaar Vervoer in de Agglomeratie Amsterdam (WOVAA), een voorloper van de afdeling Amsterdam van
39,90
Teureka! (Paperback)
Teureka! (Paperback)
"Het achterland van Rotterdam staat onder druk." Met die kop kwam het proefschrift van Klara Paardenkooper in de zomer van 2014 in veel landelijke media. Teureka! is een vertaling van dit proefschrift én een visie op de toekomst. In het eerste deel krijgt u een scherp beeld van de Rotterdamse haven en het achterland. Het omschrijft de opkomst van de zeecontainer, de ontwikkeling van de transportmodaliteiten en de Rotterdamse achterlandstromen. In deel twee geven boegbeelden, waaronder Erich Staake, Emile Hoogsteden en Ronald Lugthart, hun visie op het veranderde achterland én de toekomst van de Rotterdamse haven. Klara Paardenkooper is docent en onderzoeker aan de Rotterdam Mainport University. In 2014 promoveerde ze op het proefschrift: 'The Port of Rotterdam and the maritime container The Rise and fall of Rotterdam's hinterland (1966-2010)'. Teureka! wordt ingeleid met een voorwoord van Hein A.M. Klemann, hoogleraar Sociale en Economische Geschiedenis aan de Erasmus Universiteit
34,45
Atlas van de Trekvaarten in Zuid-Holland (Hardback)
Atlas van de Trekvaarten in Zuid-Holland (Hardback)
De trekschuit was ruim 200 jaar het voornaamste openbare vervoermiddel in de laaggelegen delen van Nederland. Dagelijks vervoerden trekschuiten volgens een vaste dienstregeling duizenden passagiers tussen de Hollandse steden. Om hun economie te versterken en bereikbaarheid te vergroten investeerden steden als Leiden, Den Haag, Delft, Gouda, Rotterdam, Schiedam, Amsterdam en andere fors in de aanleg van vaarten en het inrichten van de benodigde infrastructuur: verstevigde jaagpaden, bruggetjes, tolpoorten en wachthuisjes. Lange tijd was een reis per trekschuit een must voor buitenlandse reizigers, nergens anders was openbaar vervoer zo goed georganiseerd. Hoe kwam het netwerk van trekvaarten tot stand en hoe zag een reis per trekschuit er in de praktijk uit? Welke sporen zijn er nog te vinden van dit ooit zo innovatieve vervoermiddel? In de Atlas van de Trekvaarten staan de trekvaarten in de provincie Zuid-Holland centraal, maar worden ook uitstapjes gemaakt naar Haarlem, Amsterdam en
34,95
25 jaar regionale spoorlijnen in beeld (Hardback)
25 jaar regionale spoorlijnen in beeld (Hardback)
1998 was het jaar waarin de eerste regionale spoorlijn door een andere vervoerder dan NS geëxploiteerd werd; Oostnet nam de treindienst tussen Almelo en Mariënberg over. Daarna volgden nog vele spoorlijnen met diverse nieuwe vervoerders die inmiddels niet meer weg te denken zijn uit het openbaar (spoor)vervoer in Nederland. Voor het openbaar (spoor)vervoer is dit een belangrijke geschiedkundige gebeurtenis geweest. Meer dan genoeg redenen om in dit boek in woord, maar vooral in beeld, eens terug te blikken op de ontwikkelingen rondom de regionale spoorlijnen in Nederland van de afgelopen 25 jaar; een reis in de tijd van 1998 naar 2023.
34,95
Fred en het geheim van de haven (Hardback)
Fred en het geheim van de haven (Hardback)
De trouwe hond Fred is weer terug in Rotterdam. Hij komt net op tijd, want een stelletje boeven proberen er vandoor te gaan met de schat van Kapitein Piet. Dat mag natuurlijk niet gebeuren dus Fred gaat er achter aan. Geholpen door zijn Rotterdamse vrienden Kees, Lester en Blekkie. Ook Perrita, het Argentijnse hondje dat hem maar niet kan vergeten, is van de partij. Hoe komt hij zo snel mogelijk van het Centraal Station naar Delfshaven en de Wilhelmina pier? Fred zou het niet weten maar gelukkig wordt hij geassisteerd door de charmante Josee van de RET, het hondje van de bestuurder van lijn 4. Krijgt Fred de boeven te pakken? Hoe zit het met dat spookschip? Waarom lopen alle kinderen met hun telefoon of tablet in de hand door Rotterdam te speuren naar een schat? En….wat is het geheim van de haven? Een spannend avontuur met leuke liedjes voor kinderen vanaf 5 jaar en hun (groot)ouders. Download na het lezen van het boek de gratis Fred-app en je hoort het verhaal en de liedjes
17,95

Klanten-reviews van RET (Hardback)

Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

Meer over RET (Hardback)

Productomschrijving

Dit rijk geïllustreerde boek is bedoeld voor het algemene publiek, voor Rotterdammers in het bijzonder, en voor de vele hobbyisten op het gebied van trams en ander rollend materieel. De geschiedenis van het Rotterdamse openbaar vervoer gaat terug tot de komst van de paardentram in 1878. In de bijna anderhalve eeuw erna groeide de Rotterdamse haven hard, en daarmee ook het aantal inwoners en het openbaar vervoer. In 1905 kwam de elektrische tram, de bus kwam op in de jaren twintig, en nu vormt de metro de kern van het netwerk. De RET is altijd het modernste openbaar vervoerbedrijf in Nederland geweest. De geschiedenis van het Rotterdamse vervoer is tegelijk de geschiedenis van de snel gegroeide stad. De oorlogsperiode, waarin de RET in de greep van de NSB kwam, speelt hierin een grote rol. Maurits van den Toorn is historicus, oud-hoofdredacteur van de Staatscourant en specialist op het gebied van verkeer en vervoer.

Productinformatie

    Productspecificaties

    Artikelnummer(s)
    Brand
    Koninklijke Boom Uitgevers
    Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.