webshop.nl

Verlanglijstje

Remschijf f.becker_line, Remschijftype: Massief, u.a. für BMW

Meer F.BECKER_LINE

Remschijf f.becker_line, Remschijftype: Massief, u.a. für BMW

0
f.becker_line Remschijf Remschijftype:Massief Steek wielbouten (mm):120 mm Oppervlakte:Gecoat Buitendiameter [mm]:272 mm Naaf boring-Ø [mm]:14,5 mm Centreringdiameter [mm]:75 mm Remschijfdikte (mm):10 mm Aantal gaten:5 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2:Met schroeven Binnendiameter [mm]:161 mm Verwerking:High carbon Hoogte (mm):83 mm MAPP ...

Snel naar

  • Prijzen

    PrijzenProductomschrijvingProductspecificaties

    Verkopers met dit product

    Sorry, dit product is momenteel niet beschikbaar

    Anderen bekeken ook

    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW485
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW485
    Remschijf MSW485 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    227,84
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW200
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW200
    Remschijf MSW200 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    212,36
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW211
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW211
    Remschijf MSW211 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    221,31
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW218
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW218
    Remschijf MSW218 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    224,70
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW220
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW220
    Remschijf MSW220 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    248,41
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW221
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW221
    Remschijf MSW221 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    220,95
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW223
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW223
    Remschijf MSW223 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    213,57
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW227
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW227
    Remschijf MSW227 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    223,-
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW228
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW228
    Remschijf MSW228 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    222,76
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW236
    TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MSW236
    Remschijf MSW236 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…
    220,58

    Klanten-reviews van Remschijf f.becker_line, Remschijftype: Massief, u.a. für BMW

    Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

    Meer over Remschijf f.becker_line, Remschijftype: Massief, u.a. für BMW

    Productomschrijving

    f.becker_line Remschijf Remschijftype:Massief Steek wielbouten (mm):120 mm Oppervlakte:Gecoat Buitendiameter [mm]:272 mm Naaf boring-Ø [mm]:14,5 mm Centreringdiameter [mm]:75 mm Remschijfdikte (mm):10 mm Aantal gaten:5 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2:Met schroeven Binnendiameter [mm]:161 mm Verwerking:High carbon Hoogte (mm):83 mm MAPP code beschikbaar Minimale dikte (mm):8,4 mmPrijs per stuk! Remschijven moeten altijd paarsgewijs worden vervangen. , u.a. für BMW Z3 (E36), 1.9 liter, 140 pk (103 kW), 11/1995 tot 3/1999BMW Z3 (E36), 1.8 liter, 116 pk (85 kW), 10/1995 tot 10/1998BMW Z3 (E36), 2.8 liter, 193 pk (142 kW), 11/1996 tot 5/2000BMW Z3 (E36), 2.8 liter, 193 pk (142 kW), 1/1998 tot 5/2000BMW Z3 (E36), 1.9 liter, 118 pk (87 kW), 7/1998 tot 1/2003BMW Z3 (E36), 2.0 liter, 150 pk (110 kW), 4/1999 tot 1/2003BMW Z3 (E36), 1.9 liter, 116 pk (85 kW), 1/1999 tot 1/2003BMW Z3 (E36), 3.0 liter, 231 pk (170 kW), 6/2000 tot 1/2003BMW Z3 (E36), 3.0 liter, 231 pk (170 kW), 6/2000 tot 6/2003BMW Z3 (E36), 2.2 liter, 170 pk (125 kW), 10/2000 tot 6/2002BMW Z3 (E36), 2.5 liter, 192 pk (141 kW), 10/2000 tot 8/2002BMW Z3 (E36), 2.8 liter, 194 pk (143 kW), 1/1996 tot 7/2000BMW Z3 (E36), 2.2 liter, 163 pk (120 kW), 8/2000 tot 1/2003 , OE-Nummer:GRAF:DF29783TEXTAR:92076700ZIMMERMANN:150.1287.50FERODO:DDF1028-1FERODO:DDF1028PAGID:50442PROHELLA:8DD 355 104-811ZIMMERMANN:150.1287.00HELLA PAGID:8DD 355 104-811CIFAM:800-783BENDIX:562093BCAR:142.066TEXTAR:98200 0767 0 1 PROROULUNDS BRAKING:D2585METELLI:23-0783PAGID:50442JURID:562093JTEXTAR:98200 0767 0 1QUINTON HAZELL:BSF4914

    Productinformatie

      Productspecificaties

      Artikelnummer(s)
      Brand
      F.BECKER_LINE
      Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.