Elvedes Remschijf fx18 floating met 6 remschijfboutjes -Diameter: 180 mm Steek: 44 mm Aantal gaten: 6 gaats Materiaal: Staal De levering bestaat uit 1 remschijf Gewicht: ca. 144 gram Kleur: Zilver/zwart Elvedes remschijf 180mm zwart, Floating Rotor ZWART 180mm RVS+Aluminium kern, 6-gaats, gewicht 132 gram geleverd met boutjes 201514948,99
Swissstop - remschijf catalyst pro 6 bolt 160mmCatalyst Pro, klaar voor alles.De originele Catalyst die een nieuwe norm stelde voor prestaties en duurzaamheid • tweedelige constructie • aluminiumlegering spider zorgt voor grotere stijfheid • dikte remschijf is geoptimaliseerd en specifiek voor elke diameter • gebruikt door topteams in het Wielrennen, Mountainbiken- en Cyclocross • 6-bolt • kan worden gebruikt met adapter voor Centerlock-naven • 140 en 160 mm zijn UCI-goedgekeurd Compatibel met alle gesinterde en organische rembloksamenstellingen. Geoptimaliseerd voor SwissStop EXOTherm2 en Disc RS. ArtikelnummerP100005009EAN7640121223181MerkenSwissStopSchijfbevestiging6 Bolt International StandardSchijfrem Dikte1,80Schijfdiameter (mm)16059,99
Swissstop - remschijf catalyst pro 6 bolt 160mmCatalyst Pro, klaar voor alles.De originele Catalyst die een nieuwe norm stelde voor prestaties en duurzaamheid • tweedelige constructie • aluminiumlegering spider zorgt voor grotere stijfheid • dikte remschijf is geoptimaliseerd en specifiek voor elke diameter • gebruikt door topteams in het Wielrennen, Mountainbiken- en Cyclocross • 6-bolt • kan worden gebruikt met adapter voor Centerlock-naven • 140 en 160 mm zijn UCI-goedgekeurd Compatibel met alle gesinterde en organische rembloksamenstellingen. Geoptimaliseerd voor SwissStop EXOTherm2 en Disc RS. ArtikelnummerP100005009EAN7640121223181MerkenSwissStopSchijfbevestiging6 Bolt International StandardSchijfrem Dikte1,80Schijfdiameter (mm)16059,99
TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MST231Remschijf MST231 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…116,04
TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MST232Remschijf MST232 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…135,88
TRW Remschijf, remschijven voor de moto, MST233Remschijf MST233 Remschijven worden ALTIJD per stuk geleverd en TRW biedt een aantal keuzemogelijkheden wat design betreft. Standaard-remschijven zijn … standaard. Tja. Droog maar degelijk. Dan is de tekening van de RAC-remschijven gevarieerder en speelser. Die laatste zijn lichter en de extra koeling die een gevolg is van de tekening, zorgt dat ze beter tegen hitte kunnen. Ideaal dus voor extreme omstandigheden. Een vast of zwevend design is niet altijd een keuze: de achterremschijf is sowieso vast, enkel vooraan kan je opteren voor de twee ALS je motorfiets daar specifiek voor ontworpen werd. Dat is zo bij een aantal BMW-modellen maar lang niet altijd. Een voordeel van zwevende remschijven is dat ze beter tegen hoge temperaturen kunnen. Ook de keuze voor offroadspecifieke remschijven is het vermelden waard: TRW ontwikkelde EC-remschijven voor het betere ploeg- en speelwerk. De staallegering die hier gebruikt wordt, is er eentje om lang mee te gaan. Het design ziet er goed uit, maar b…116,40