Märklin Start up 30000 H0 stoomlocomotief BR 89 van de DB

Sneltrein-stoomlocomotief serie 01 van de Deutsche Bundesbahn (DB), met steenkoolsleeptender 2´2´T34 en Witte-windleiplaten. Bedrijfsnummer 01 105. Zoals in gebruik rond 1965.Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Geschikt voor rookgarnituur 7226. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en naderhand in te bouwen rookgarnituur in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Flikkerend licht in de vuurkist digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte ledlampjes. Door snelheid bekrachtigde kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Zuigerstangafscherming en remslangen worden meegeleverd. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Lengte over de buffers 27,5 cm.

"Langer Heinrich" Olie-jumboDat was nog eens een indrukwekkend schouwspel, toen twee zware goederentrein-stoomlocomotieven uit serie 44 olie (vanaf 1968: 043) in dubbeltractie de ertstrein "Langer Heinrich" met wel 4.000 ton aanhanggewicht en snelheden tot 80 km/h snel van Emden richting Roergebied of Saarland brachten. Deze inzet van deze oliegestookte machines vormde jarenlang het hoogtepunt van het zware goederenverkeer van de DB en kan nu ook op de modelspoorbaan worden uitgebeeld. De DB had vanaf 1955 in totaal 32 locomotieven uit serie 44 omgebouwd naar oliestook, waardoor een prestatiestijging van zo'n 190 psi kon worden opgetekend. Tot aan het eind van de stoomtractie bij de DB in oktober 1977 werden de laatste 043's bij opstelterreinen Rheine en Emden ingezet.Voorbeeld: Zware goederentrein-stoomlocomotief serie 043, met olietender standaardtype 2´2´T34 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Zwartrode basiskleurstelling. Machinistencabine met twee zijruiten, met Witte-windleiplaten i…

Elke 78er is op de een of andere manier anders vanaf 1912 ontstaan met de T 18 in zijn symmetrische uitvoering met drie gekoppelde wielstellen, twee draaistellen, grote voorraadbakken en een...

Goederentrein/stoomlocomotief BR 50 van de Deutsche Bundesbahn (DB), met steenkoolsleeptender als eenheidskasttender 2´2´T26 in de oorspronkelijke vorm. Met Witte-windleiplaten, 4 ketelopbouwen, huis...

Diesellocomotief BR 216 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Uitvoering in verkeersrode kleurstelling....

Oorspronkelijk ontworpen in 1911 voor een snellere afhandeling van de passagierstreindienst op het eiland Rügen, voorzag men de T 18 (later BR 78) van een symmetrisch ontwerp en drie gekoppelde...

Noviteit 2021: Vormvariant van de serie 078 in tijdperk IV.De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald....

Voor gebruik op trajecten met een maximale asbelasting van 18 t werden tussen 1930 en 1938 in totaal 298 sneltreinlocomotieven van serie 03 voor de Deutsche Reichsbahn gebouwd. De constructie was...