Hogra - een stoere vrachtwagen uit Ravenstein (Hardback)

0
De N.V. HOGRA Automobielfabriek werd in 1954 opgericht door Antonie Willem van Hoek. Het bedrijf werd gefinancierd door zijn zakenpartner mevrouw Gravelaar. De naam HOGRA is een samentrekking van de achternamen van de heer van HOek en mevrouw GRAvelaar. De fabriek werd gestart in het najaar van 1954 in de voormalige coöperatieve stoomzuivelfabriek ...

Verkopers met dit product

Verkoper
Bezorging
Prijs

Anderen bekeken ook

Een misselijk gedoe (Hardback)
Een misselijk gedoe (Hardback)
Vesten, strikjes en bretellen zijn toch geen dracht voor een heer. Ze knellen, als je begrijpt wat ik bedoel.' 'Een heer is soms eenzaam, wat niet door iedereen wordt begrepen. Toen mijn oog viel op een portret van de hand van meesterschilder Terpen Tijn, welde ontroering op in mijn gepijnigd, en daardoor voor kunst ontvankelijke gemoed. En niet alleen vanwege de krachtige penseelstreken, maar ook vanwege de even krachtige persoonlijkheid die werd weergegeven. Vooral het oog van de afgebeelde edele dame trof mij zeer, als u begrijpt wat ik bedoel. Het wegjagen van de draak die haar vasthield, was vergeleken met wat daarna kwam een peulenschil. Het valt namelijk niet mee om het een welopgevoede dame naar de zin te maken, of welke dame dan ook, nu ik erover nadenk. Moge het relaas van mijn knellende affaire met een dame van stand u eenzame mannen tot waarschuwing strekken.' - zo vertelde de heer O.B.B. te R. onze schrijfster van de bekende rubriek 'Rita weet raad'
15,-
Dornier wal (Hardback)
Dornier wal (Hardback)
In het trio van grote vliegboottypen, welke voor de tweede wereldoorlog bij de Marine Luchtvaartdienst in gebruik waren, neemt de Dornier Wal een uitzonderlijke plaats in. Het was de eerste maritieme verkenner, welke in serie aan de Koninklijke Marine in Nederlands-Indië werd geleverd en aldaar dan ook in een tijdsbestek van bijna achttien jaar onafgebroken dienst heeft gedaan. Deze tweemotorige hoogdekker heeft ook in de Nederlandse vooroorlogse luchtvaart een zeer bijzondere plaats verworven. Als eerste geheel uit lichtmetaal vervaardigde vliegboot werd de Wal sinds 1927 door de N.V. Maatschappij voor Vliegtuigbouw Äviolanda" te Papanedracht in licentie gebouwd.
42,95
Heer van de vliegen
Heer van de vliegen
Nog altijd even opwindend en tot nadenken stemmend als toen het in 1954 verscheen. 'Heer van de vliegen' schept een gewelddadig, treffend beeld van de menselijke natuur, en wat er gebeurt als de beschaving ten onder gaat. Een groep schooljongens stort neer op een onbewoond eiland. Zonder ouders of ander volwassen toezicht moeten ze met elkaar samenwerken om te overleven, waar ze jammerlijk in falen. Hun strijd om het bestaan krijgt geleidelijk steeds meer barbaarse trekken. Heer van de vliegen werd bij verschijning met lof overladen, maar commercieel succes bleef in eerste instantie uit. Geleidelijk aan werd het echter een cult-favoriet onder studenten en critici, en werd het vaak vergeleken met J.D. Salingers 'De vanger in het graan' voor wat betreft zijn invloed op de moderne literatuur.
15,-
Van Berkel's patent de luchtvaartafdeling (Hardback)
Van Berkel's patent de luchtvaartafdeling (Hardback)
De vlieg eigenschappen van de Hansa-Brandenburg waren de reden dat dit type in licentie in Nederland vervaardigd werd. De firma Trompenburg te Amsterdam was echter in 1918 volop bezet met de aanbouw van Farmans, Nieuwport-jagers en de bekende "Spijker" lesvliegtuigen, zodat andere firma`s dienden te worden gezocht om zich toe te leggen op de bouw van de Hansa-Brandenburg. Omdat het moeilijk bleek de luchtvaartafdeling LVA en MLD tijdens de Eerste Wereldoorlog te voorzien van moderne vliegtuigen, probeerde het Ministerie van Oorlog het Nederlandse bedrijfsleven te bewegen vliegtuigen te gaan nabouwen. Bedrijven welke dit risico aandurfden konden rekenen op aanzienlijke steun van de overheid. Dankzij het initiatief van Luitenant ter zee 1e klasse; D. Vreede, welke dhr. W.A. van Berkel persoonlijk kende, was de firma Van Berkel bereid de financiële risico's voor het oprichten van een afdeling vliegtuigbouw te aanvaarden. Dhr. Van Berkel die van huis uit de zoon van een slager was,
29,95
Tom Poes en de laarzenreuzen (Hardback)
Tom Poes en de laarzenreuzen (Hardback)
Tom Poes en de laarzenreuzen - Marten Toonder Een heer van stand, zo vergeleek Marten Toonder (1912 - 2005) zichzelf dikwijls met zijn creatie, Ollie B. Bommel, ook een heer. Toonder werd beroemd met zijn Tom Poes en Olie B. Bommel-strips die in kranten in binnen- en buitenland verschenen. Met zijn Toonder studio's drukte hij een enorm stempel op de Nederlandse stripwereld en als geen ander wist hij hoe je een spannend verhaal moest vertellen. Veel minder bekend dan zijn Bommelstrips zijn de prentenboeken van Toonder. In de naoorlogse jaren, de beginjaren van zijn strip, verscheen een aantal kinderboeken met prachtige illustraties. Het zijn nu veel gezochte collectors items. Zo is Tom Poes en de Laarzenreuzen uit 1948 een bewerking van het allereerste Tom Poesverhaal dat onder de naam Tom Poes en de blauwe aarde in 1941 in het De Telegraaf verscheen. In samenwerking met de Toonder Compagnie verschijnt nu een prachtige herdruk van dit prentenboek. Strak gebonden in groene linnen rug met
24,95
Theo Slot, Pander & De Schelde (Hardback)
Theo Slot, Pander & De Schelde (Hardback)
Naast Nederlandsche Vliegtuigenfrabriek ('Fokker') en Koolhoven zijn er voor de Tweede Wereldoorlog meer vliegtuigenfabrieken en ontwerpers actief in Nederland. Een van de minder bekende ontwerpers is Theo Slot (1895-1949), die vliegtuigen ontwerpt voor H. Pander & Zonen en N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde. Met zijn ontwerpen drukt hij een duidelijke en eigen stempel op de ontwikkeling van de vliegtuigbouw in Nederland. Hij introduceert meerdere innovaties die later door andere Nederlandse vliegtuigbouwers worden overgenomen. Slot mag met recht de vernieuwer van de vooroorlogse Nederlandse luchtvaartindustrie worden genoemd. Daarnaast staat hij aan de wieg van de sportvliegerij in ons land. Slot is vooral bekend geworden door de Pander S.4 Postjager of, preciezer, door de pech die dit vliegtuig heeft achtervolgd. Dit doet geen recht aan zijn bijdragen aan de vooroorlogse Nederlandse vliegtuigsector. H. Pander & Zonen en N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde geven hem en zijn
39,99
Nieuw
Mijn man zaligers liefhebberije (Hardback)
Mijn man zaligers liefhebberije (Hardback)
De geschiedenis van een uniek schilderijenkabinet Het Hofje van Mevrouw van Aerden in Leerdam herbergt een unieke schilderijencollectie van 42 stukken. Bijna de helft bestaat uit portretten, zoals we die in veel Nederlandse hofjes aantreffen. Opmerkelijk echter is dat er ook meer dan twintig andere schilderijen zijn (landschappen, marines, stillevens, religieuze en mythologische voorstellingen) Alle portretten en andere schilderijen werden in 1764 nagelaten door Maria Ponderus (1672-1764), weduwe van de in 1719 overleden Haagse notaris Pieter van Aerden. Uit haar zeer aanzienlijke nalatenschap werd het hofje gesticht dat in 1772 in gebruik genomen werd. Uit de omschrijving door de stichtster en uit de verzameling blijkt dat de 'gewone' schilderijen al voor 170 door Van Aerden bijeengebracht werden. Daardoor is de kleine collectie in Leerdam het enige nog bekende voorbeeld van een zeventiende eeuws schilderijenkabinetje dat als geheel bewaard gebleven is. In dit boek worden alle werken
24,95
Broer Dirkx - Publieksheld van de internationale motorcross (Hardback)
Broer Dirkx - Publieksheld van de internationale motorcross (Hardback)
Matthijs (Broer) Dirkx (1935-2005) genoot tijdens zijn carrière als motorcrosser een ongekend grote populariteit. Zijn naam op affiches en aankondigingen stond garant voor het aantrekken van enorme bezoekersaantallen naar de circuits, zowel in binnen- als buitenland. Broer Dirkx kende vele successen. Als solorijder op een viertaktmotor won hij tweemaal een Nederlandse Grand Prix 500 cc en werd vijfmaal Nederlands kampioen. In 1968 begon hij als zijspancrosser aan het tweede deel van zijn imposante carrière en won ook hier drie Nederlandse titels. Auteur Jan de With, die veel met Broer optrok, schetst in dit boek de boeiende carrière van de roemruchte coureur. De auteur overleed in 2021 maar zijn grote wens was dat deze uitgave alsnog tot stand zou komen. Daarom is dit boek, naast een prachtig tijdsbeeld van de periode 1954-177, ook een eerbetoon aan Jan de With.
32,95
Het leven een gebruiksaanwijzing (Hardback)
Het leven een gebruiksaanwijzing (Hardback)
Toen Het leven een gebruiksaanwijzing - door Italo Calvino geroemd als 'de laatste grote gebeurtenis in de geschiedenis van de roman' - in 1978 verscheen werd het direct bekroond met de Prix Médicis. En in 1995, het jaar waarin de Nederlandse vertaling voor het eerst verscheen, werd het door de verzamelde Vlaamse en Nederlandse kritiek uitgeroepen tot het beste boek van dat jaar. De roman is een magistraal literair vlechtwerk van de bizarre levensverhalen van bewoners in een groot oud flatgebouw in Parijs. Excentrieke miljonairs, croupiers, moordenaars, necrofiele schilders, televisieproducenten, danseressen, kamermeisjes en coureurs passeren de revue. Maar hoe uitzonderlijk die personages ook mogen zijn, het is de banale, nooit ondervraagde, alledaagse werkelijkheid die Perec op minutieuze wijze beschrijft en onder de loep neemt, en die deze roman zo bijzonder maakt. Dit is een boek van wanhoop, liefde en verraad, een 'wonderbaarlijk compleet boek' dat een heel nieuw beeld van de
34,99
Uit nood geboren (Hardback)
Uit nood geboren (Hardback)
In 1935 werd door drie schippersbonden een samenwerkingsverband opgericht van particuliere schippers. Die werden in de crisisjaren van de vorige eeuw gedwongen samen te werken om de concurrentie van de grote rederijen het hoofd te bieden. "Wij zijn uit den nood geboren..." merkte een schipper op tijdens een van de soms rumoerige jaarvergaderingen. Eind 1939 werd het aantal van bijna 2000 aangesloten schippers bereikt, die onderling hadden afgesproken alleen reizen op toerbeurt aan te nemen. Dat was ongekend in de geschiedenis van de Nederlandse Rijnvaart. De periode tot omstreeks 1955 wordt beschreven aan de hand van uniek archiefmateriaal. Over de jaren die volgen komen schippers en 'walbemanning' aan het woord. Zij vertellen elk op hun eigen manier hoe zij die tijd beleefd hebben en hoe de N.P.R.C. alle 'stormen' doorstaan heeft. Midden jaren zestig telde de Rijnvaart-Centrale honderden schepen en sleepboten. De huidige coöperatie 'blaast' in de binnenvaart nog altijd een flinke
27,90

Klanten-reviews van Hogra - een stoere vrachtwagen uit Ravenstein (Hardback)

Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

Meer over Hogra - een stoere vrachtwagen uit Ravenstein (Hardback)

Productomschrijving

De N.V. HOGRA Automobielfabriek werd in 1954 opgericht door Antonie Willem van Hoek. Het bedrijf werd gefinancierd door zijn zakenpartner mevrouw Gravelaar. De naam HOGRA is een samentrekking van de achternamen van de heer van HOek en mevrouw GRAvelaar. De fabriek werd gestart in het najaar van 1954 in de voormalige coöperatieve stoomzuivelfabriek in Ravenstein, een vestingstadje aan de Maas in Noord-Brabant. W.A. van Hoek was een ervaren autotechnicus, die kon bogen op een 20-jaar lange ervaring bij de N.V. Motorkracht, de toenmalige importeur van Magirus-Deutz bedrijfsauto's. Het was al langer de wens van de heer van Hoek om een eigen vrachtwagenfabriek op te zetten. Dit betekende dat, om een kans van slagen te hebben op de Nederlandse markt, er een betrouwbaar chassis moest worden ontworpen dat aan alle eisen van de Nederlandse transportondernemers diende te voldoen. Er werd een basismodel in twee wielbasis ontworpen in torpedo-front uitvoering. Er werd besloten om zoveel mogelijk
Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.