Historische Atlas Atlas van de Atlantikwall | Thoth

Langs de Nederlandse kust bevinden zich talrijke restanten van een van de grootste verdedigingslinies uit de geschiedenis: de ruim vijfduizend kilometer lange Atlantikwall. Deze liep langs de westkust van continentaal Europa - van de Noordkaap tot aan de Pyreneeën - en moest Hitlers Derde Rijk beschermen tegen een geallieerde invasie. De linie evolueerde tijdens de Tweede Wereldoorlog tot een gelaagd stelsel van kust- en landverdedigingswerken, dat tevens diende ter ondersteuning van de oorlogsvoering op zee en in de lucht. De Atlantikwall Atlas biedt geen inventarisatie van afzonderlijke bunkers, veldversterkingen, versperringen en andere werken in Nederland, maar verschaft inzicht in het (beoogde) functioneren van Duitse verdedigingssystemen in hun onderlinge samenhang. Daarbij wordt ingezoomd tot op regionaal niveau. Waar nodig wordt de Nederlandse situatie vanuit Europees perspectief bekeken. De atlas bestaat uit een algemene inleiding, beschrijvingen aan de hand van gedetailleerde

Dit boek bevat meer dan 500 illustraties, waaronder 60 kaarten en diagrammen, speciaal gemaakte luchtopnamen, archiefbeelden en actuele opnamen van de Atlantikwall vanaf Zuidwest-Frankrijk via België, Nederland en Denemarken tot het noorden van Noorwegen.

Aan de hand van deze historische atlas wordt de geschiedenis van de Lage Landen tussen de negende en de dertiende eeuw verteld. Over deze periode waar geen landkaarten van bekend zijn, ontkiemden voorheen Frankische gouwgraafschappen tot soevereine vorstendommen onder de Franse koning en de koningen en keizers van het Heilig Roomse Rijk. De kaarten zijn nieuw, informatief en innovatief. Aangevuld met stambomen, illustraties en beschrijvingen worden vier eeuwen uit de geschiedenis van België en Nederland in kaart gebracht.

De Noordkop is een van de jongste en meest dynamische landschappen van Nederland. Het landschap ontstond ongeveer tienduizend jaar geleden. Deze atlas toont de landschappelijke ontwikkeling van het gebied aan de hand van historische kaarten, reconstructies en foto's. Door het ingrijpen van de mens veranderde het landschap van de Noordkop vooral na het jaar 1000 drastisch. Ontginning van het veen leidde tot een snelle daling van de bodem, waarna een groot deel van het land tijdens overstromingen in de golven verdween. Was het eerst de mens die het 'oude land' verdedigde met onder meer de Westfriese Omringdijk als resultaat, met de bedijking van de Zijpe werd in de late zestiende eeuw de aanval tegen het water ingezet. Het was het begin van de bedijking en inpoldering van de hele Noordkop, met achtereenvolgens onder meer de Wieringerwaard, de Anna Paulownapolder en Waarden Groetpolder in de negentiende eeuw en in de twintigste eeuw de Wieringermeer. Van de Rede van Texel tot de haven van

In 'Historische atlas van de Lage Landen 1257-1439' beschrijft Sieg Monten de geschiedenis van België en Nederland aan de hand van twintig historische kaarten. Hij begint met de dood van Rooms-koning Willem II in 1256 en eindigt in 1439, wanneer de eerste fase van de Bourgondische eenmaking afgerond is. De kaarten tonen de politieke en militaire geschiedenis van het gebied dat nu België en Nederland is. Elke kaart overspant de regeerperiode van een Rooms-Duitse vorst. Op (een deel van) het graafschap Vlaanderen na vertegenwoordigde hij in de Lage Landen tussen de dertiende en de vijftiende eeuw het centrale gezag. De kaarten tonen de lezer hoe de Lage Landen evolueren en kaart voor kaart de vorm krijgen zoals we die vandaag de dag kennen. 'Historische atlas van de Lage Landen 1257-1439' is het zelfstandig te lezen vervolg op 'Historische atlas van de Lage Landen' 814-1256.

Antwerpen ontwikkelde zich in de vijftiende en zestiende eeuw tot draaischijf van de Europese handel. Dat ging gepaard met grote stedenbouwkundige ambities die echter maar gedeeltelijk konden worden waargemaakt. Rond 1700 kromp de stad zelfs binnen haar omwalling. In de negentiende en twintigste eeuw leefde de haven op en zorgde industrialisatie voor nieuwe groei. Er kwamen nieuwe havendokken, de binnenstad werd gemoderniseerd en de voorsteden werden geïntegreerd in het stedelijke weefsel. Opnieuw bleken de plannen, zoals die voor de Linkeroever, grootser dan de eigenlijke uitvoering. Aan de hand van kaarten, prenten en foto's biedt de Historische Atlas van Antwerpen inzicht in de ontwikkeling van de stedelijke ruimte zoals deze werd uitgetekend door overheden, kunstenaars, plannenmakers en bewoners. Via innovatieve digitale GIS-analyses worden onvermoede ruimtelijk verbanden en patronen aan het licht gebracht. De lezer wordt meegenomen vanaf het ontstaan van de burcht, het oude hart

Deze atlas beschrijft de ruimtelijke ontwikkeling van Zwolle aan de hand van kaarten, cartografische reconstructies, schilderijen en foto's. In 35 overzichtelijke hoofdstukken wordt een schat aan archeologische, historische en stedenbouwkundige informatie gepresenteerd. Begonnen rond 800 op een dekzandrug aan het riviertje de Aa, in de IJsseldelta, groeide Zwolle uit tot regionaal marktcentrum en handelsknooppunt tussen oost en west. Vanaf ongeveer 1350 beleefde de stad een bloeiperiode dankzij de goede verbindingen met Holland en het Duitse Hanzegebied. Onder invloed van de Moderne Devotie werden kloosters en onderwijsinstellingen gesticht. In de Republiek was Zwolle een voorname post in het Hollandse stedensysteem, waaraan de stervormige verdedigingswerken nog altijd herinneren. Langzaam werden de rivalen Kampen en Deventer voorbijgestreefd. Als hoofdstad van Overijssel verwierf Zwolle in de negentiende eeuw een nieuw aanzien: het werd een voorname bestuursstad. De industrialisatie

Wil je meer weten over dit boek? Neem dan snel een kijkje op www.boekenwereld.com. Gratis verzending boven €19,95 en vandaag besteld, is volgende werkdag in huis.

De Historische atlas van Nederland gaat over de inrichting van ons land. Centraal staat de vraag waarom Nederland er zo uitziet als het er uitziet. Nederland bestaat uit een reeks door mensen gemaakte landschappen. In die cultuurlandschappen liggen honderden dorpen en steden, verbonden door rivieren, kanalen, spoorlijnen en wegen. In die dorpen en steden staan markante gebouwen, zoals kerken, stadhuizen en stations. Dit boek belicht de totstandkoming van deze landschappen, stedenbouw en architectuur in samenhang. Aan de hand van historische kaarten, nieuw getekende kaarten, plattegronden, schilderijen en foto's wordt in 35 korte hoofdstukken verteld hoe Nederland in 2000 jaar zijn huidige aanzien kreeg.