Meer Givi

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Systeemhelm, Titanium-Geel

0
X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Geel Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De GIVI X.27 Tourer is een dubbel gehomologeerde motorhelm die het beste van de jethelm koppelt aan het beste van de systeemhelm. Met de meest recente ECE 22.06-certificatie op zak én een Pinlock 70...

Verkopers met dit product

Sorry, dit product is momenteel niet beschikbaar

Anderen bekeken ook

HJC RPHA-91, Systeemhelm, Mat Titanium
HJC RPHA-91, Systeemhelm, Mat Titanium
RPHA-91 Mat Titanium De HJC RPHA-91 is een opvolger van een verbetering. Over zijn voorgangers, de HJC RPHA-90 (zowel de versie met als zonder S), schreven we al dat ze 'zowat het beste zijn wat HJC te bieden heeft wanneer het gaat over systeemhelmen.' Met een dubbele P/J-homologatie en helemaal conform de nieuwe, meest recente ECE 22-06-keuring is dit een systeemhelm om altijd ernstig te overwegen. De HJC RPHA-91 is ontwikkeld voor ervaren tourrijders die graag met een lichte systeem- en jethelm (beide samen, jawel) op pad gaan en biedt behalve de dubbele homologatie alle functionaliteiten die je van een topper uit het segment mag verwachten. En eigenlijk nog een beetje meer ook. Vier verschillende helmschalen zijn er om de uiteenlopende helmmaten te bevatten. Dat betekent dat je altijd over een (relatief) lichte en compacte motorhelm beschikt: 1700 gram is inderdaad niet te veel. De helmschaal van de HJC RPHA-91 wordt gemaakt volgens de P.I.M. EVO-methode. Die Premium Integrated Matr…
549,95
GIVI X.21 EVO F Number Mat, Systeemhelm, Zwart-Titanium-Geel
GIVI X.21 EVO F Number Mat, Systeemhelm, Zwart-Titanium-Geel
X.21 EVO F Number Mat Zwart-Titanium-Geel Een nieuwe systeemhelm uit het Givi-aanbod. Veiligheid en comfort mag je sowieso verwachten en hier krijg je er zowat alle opties bij aan een wel heel scherpe prijs.Er zijn twee helmschalen uit thermoplastic die alle helmmaten bevatten. Een afsluitbare topventilatie en een eveneens afsluitbare kinventilatie garanderen voldoende luchtcirculatie. Beide ventilatieopeningen zijn ook met handschoenen makkelijk open of dicht te schuiven. Centraal achteraan bevindt zich een dubbele winduitlaat. Het totale gewicht van deze helm bedraagt ongeveer 1600 gram.Een krasbestendig, transparant vizier kan snel gewisseld worden door middel van een quick release systeem (twee lusjes net onder het scharnierpunt). De helm is bovendien uitgerust met een getint zonnevizier. Het zonnevizier wordt bediend door middel van een schuifsysteem links opzij van de helmschaal. De bediening is ook met handschoenen perfect mogelijk. Dat geldt ook voor de hendel op het kinstuk, w…
224,95
GMS Aperio, Systeemhelm, Titanium
GMS Aperio, Systeemhelm, Titanium
Aperio Titanium De GMS Aperio is een veelzijdige systeemhelm met dubbele P/J-homologatie. Je mag er dus zowel met gesloten als met opengeklapt kinstuk mee rijden. Die flexibiliteit maakt deze motorhelm geschikt voor verschillende rijomstandigheden, van stadsverkeer tot langere toerritten. Aan een prijs die past bij de GMS-filosofie: budgetvriendelijk zonder de essentie te verliezen. De helmschaal is vervaardigd uit polycarbonaat, in twee verschillende schaalgroottes die alle motorhelmmaten bevatten. Die twee buitenschalen leveren een betere pasvorm op. Systeemhelmen vereisen een aantal extra elementen, dus met 1650 gram valt het gewicht bovendien mee. Het opklapbare kinstuk bedien je via een rode hendel centraal aan de onderzijde. In de 'gewone' toestand blijft het kinstuk veilig vergrendeld tijdens het rijden. Bedien je de rode knop, dan kan je de Aperio helemaal openklappen. In volledig opengeklapte positie klik je het kinstuk vast met een tweede rode schuiver onder het rechter schar…
149,95
GMS Aperio, Systeemhelm, Mat titanium
GMS Aperio, Systeemhelm, Mat titanium
Aperio Mat titanium De GMS Aperio is een veelzijdige systeemhelm met dubbele P/J-homologatie. Je mag er dus zowel met gesloten als met opengeklapt kinstuk mee rijden. Die flexibiliteit maakt deze motorhelm geschikt voor verschillende rijomstandigheden, van stadsverkeer tot langere toerritten. Aan een prijs die past bij de GMS-filosofie: budgetvriendelijk zonder de essentie te verliezen. De helmschaal is vervaardigd uit polycarbonaat, in twee verschillende schaalgroottes die alle motorhelmmaten bevatten. Die twee buitenschalen leveren een betere pasvorm op. Systeemhelmen vereisen een aantal extra elementen, dus met 1650 gram valt het gewicht bovendien mee. Het opklapbare kinstuk bedien je via een rode hendel centraal aan de onderzijde. In de 'gewone' toestand blijft het kinstuk veilig vergrendeld tijdens het rijden. Bedien je de rode knop, dan kan je de Aperio helemaal openklappen. In volledig opengeklapte positie klik je het kinstuk vast met een tweede rode schuiver onder het rechter s…
149,95
SCHUBERTH C5, Systeemhelm, Mat zwart
SCHUBERTH C5, Systeemhelm, Mat zwart
C5 Mat zwart Schuberth had in 1998 al een eerste opklapbare systeemhelm en leverde met de befaamde C3 in 2008 een echte gamechanger in dit segment af. De Schuberth C5 kan dus op een rijke en vooral stevige stamboom en vier rechtstreekse voorouders terugvallen. 'Vallen' is geen goed woord in de beschrijving van een motorhelm, bedenken we net. Ook al liet Schuberth op een bepaald moment steekjes vallen. Deze C5 moet de terugkeer naar de top voor de Duitsers inluiden. De C5 is een (ongeveer) 1700 gram lichte systeemhelm die de resultaten van bijna een kwarteeuw ontwikkeling en ervaring bundelt. Zo mag je het zien. In 1998 was er een eerste (nog wat onhandige) opklapbare motorhelm. Die werd verfijnd, beter gemaakt, kreeg een zonnevizier en de mogelijkheid om intercoms te integreren. Aerodynamica, windtunnels, nieuwe materialen, veiligheidselementen … ze kwamen allemaal voorbij. Uiteindelijk levert dat - op dit ogenblik - de C5 op. Schuberth - gevestigd in Maagdenburg, van de onverzettelijk…
699,95
SCHUBERTH C5, Systeemhelm, Wit
SCHUBERTH C5, Systeemhelm, Wit
C5 Wit Schuberth had in 1998 al een eerste opklapbare systeemhelm en leverde met de befaamde C3 in 2008 een echte gamechanger in dit segment af. De Schuberth C5 kan dus op een rijke en vooral stevige stamboom en vier rechtstreekse voorouders terugvallen. 'Vallen' is geen goed woord in de beschrijving van een motorhelm, bedenken we net. Ook al liet Schuberth op een bepaald moment steekjes vallen. Deze C5 moet de terugkeer naar de top voor de Duitsers inluiden. De C5 is een (ongeveer) 1700 gram lichte systeemhelm die de resultaten van bijna een kwarteeuw ontwikkeling en ervaring bundelt. Zo mag je het zien. In 1998 was er een eerste (nog wat onhandige) opklapbare motorhelm. Die werd verfijnd, beter gemaakt, kreeg een zonnevizier en de mogelijkheid om intercoms te integreren. Aerodynamica, windtunnels, nieuwe materialen, veiligheidselementen … ze kwamen allemaal voorbij. Uiteindelijk levert dat - op dit ogenblik - de C5 op. Schuberth - gevestigd in Maagdenburg, van de onverzettelijke boll…
699,95
SCHUBERTH C5, Systeemhelm, Zwart
SCHUBERTH C5, Systeemhelm, Zwart
C5 Zwart Schuberth had in 1998 al een eerste opklapbare systeemhelm en leverde met de befaamde C3 in 2008 een echte gamechanger in dit segment af. De Schuberth C5 kan dus op een rijke en vooral stevige stamboom en vier rechtstreekse voorouders terugvallen. 'Vallen' is geen goed woord in de beschrijving van een motorhelm, bedenken we net. Ook al liet Schuberth op een bepaald moment steekjes vallen. Deze C5 moet de terugkeer naar de top voor de Duitsers inluiden. De C5 is een (ongeveer) 1700 gram lichte systeemhelm die de resultaten van bijna een kwarteeuw ontwikkeling en ervaring bundelt. Zo mag je het zien. In 1998 was er een eerste (nog wat onhandige) opklapbare motorhelm. Die werd verfijnd, beter gemaakt, kreeg een zonnevizier en de mogelijkheid om intercoms te integreren. Aerodynamica, windtunnels, nieuwe materialen, veiligheidselementen … ze kwamen allemaal voorbij. Uiteindelijk levert dat - op dit ogenblik - de C5 op. Schuberth - gevestigd in Maagdenburg, van de onverzettelijke bo…
699,95
HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Mat zwart Roze
HJC C91N Nepos, Systeemhelm, Mat zwart Roze
C91N Nepos Mat zwart - Roze De C91N systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke 'alleshebber'. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Dit klink bekend en vertrouwd? Natuurlijk, want de C91N van HJC borduurt in grote mate verder op de basis die eerder door de HJC C91 gelegd werd. De belangrijkste update is de ECE R22.06-certificatie. Kenners zullen hier ook nog altijd veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De mogelijkheid om een 20B-intercom te plaatsen blijft het vermelden waard, net als de scherpe prijszetting en het feit dat deze tak aan de stamboom vasthoudt aan een helmschaal van polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. De HJC C91N is altijd een compacte motorhelm, aerodynamisch, strak en goed voor zowat 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenme…
199,95
SMK Gullwing Solid, Systeemhelm, Mat zwart
SMK Gullwing Solid, Systeemhelm, Mat zwart
Gullwing Solid Mat zwart De SMK Gullwing is een zeer compleet uitgeruste, scherp geprijsde systeemhelm met een dubbele P/J-homologatie. Comfortabel en ECE R22.06-gecertificeerd is dit een uitstekende reisgezel. Stevig is hij ook. Het is een stevig stuk motorhelm dat je uit de doos haalt. De SMK Gullwing komt in twee verschillende motorhelmschalen die alle helmmaten bevatten. Energy Impact Resistant Thermoplastic, zo heet het basismateriaal dat daarvoor gebruikt wordt. Het resultaat is een motorhelm van ongeveer 1750 gram, wat in dit geval nog altijd niet verkeerd is als we vertellen wat hier allemaal in boord is. De SMK Gullwing is een zeer complete motorhelm die beschikt over kin- en topventilatie. Via de geïntegreerde kanalen voeren die de rijwind en naar achter. Twee luchtuitlaten onder de aerodynamische spoiler voeren de opgewarmde lucht opnieuw naar buiten. Ondertussen hou jij wel het hoofd koel. De bediening van de luchtinlaten gebeurt via schuivers die je ook onderweg, met motor…
119,95
HJC RPHA-91 Carbon, Systeemhelm
HJC RPHA-91 Carbon, Systeemhelm
RPHA-91 Carbon De HJC RPHA-91 is een opvolger van een verbetering. Over zijn voorgangers, de HJC RPHA-90 (zowel de versie met als zonder S), schreven we al dat ze 'zowat het beste zijn wat HJC te bieden heeft wanneer het gaat over systeemhelmen.' Met een dubbele P/J-homologatie en helemaal conform de nieuwe, meest recente ECE 22-06-keuring is dit een systeemhelm om altijd ernstig te overwegen. De HJC RPHA-91 is ontwikkeld voor ervaren tourrijders die graag met een lichte systeem- en jethelm (beide samen, jawel) op pad gaan en biedt behalve de dubbele homologatie alle functionaliteiten die je van een topper uit het segment mag verwachten. En eigenlijk nog een beetje meer ook. Zoals uit de volledige naam van deze specifieke motorhelmuitvoering af te leiden valt, is dit de RPHA-carbonversie van deze motorhelm. HJC voorziet deze technologisch nog net iets verfijndere versie om de (sowieso al zeer goede) RPHA-motorhelmen nog een niveau hoger te tillen. Merk je dat? Jazeker: een RPHA-carbonu…
649,95

Meer over GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Systeemhelm, Titanium-Geel

Productomschrijving

X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Geel Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De GIVI X.27 Tourer is een dubbel gehomologeerde motorhelm die het beste van de jethelm koppelt aan het beste van de systeemhelm. Met de meest recente ECE 22.06-certificatie op zak én een Pinlock 70-lens in de doos, blijft de X.27 Tourer bovendien goed geprijsd. En inderdaad, de X.27 Tourer is slechts één systeemmotorhelm uit de X.27-familie. De stamboom van de X.27 Tourer loopt terug naar de X.20 en X.21, en eerder was er ook al een X.16 Voyager, dus GIVI is hiermee niet aan hun proefstuk toe. Het levert in deze tourgerichtere versie een mooi totaalpakket op, met een dubbele helmschaal in thermoplastic. Die twee helmschalen bevatten alle helmmaten en garanderen op die manier dat het gewicht van deze systeemhelm net boven of net onder 1690 gram blijft hangen. Dat is niet vederlicht, wel voldoende voor een motorhelm die zowat alles aan boord heeft. De dubbele P/J-homologatie betekent dat je er zowel in gesloten als open toestand mee mag rijden. Een voorwaarde is dat de GIVI X.27 Tourer in open toestand vergrendeld kan worden en dat gebeurt door middel van de rode schuiver net onder het linker scharnier. Niet verwarren met de schuiver-in-een-andere-richting die zich iets lager bevindt en waarmee je het getinte zonnevizier omhoog en omlaag brengt. Om het helemaal compleet te maken, vermelden we nog de quick release-lusjes links en recht waarmee je het transparante vizier losmaakt en eventueel vervangt. Zonder gereedschap, en veel minder ingewikkeld dan we het hier beschrijven. Veel wijst zichzelf uit. Het kinstuk bedien je overigens door middel van de centrale grendel vooraan. Het feit dat enkel de veiligheidsschuiver een opvallende kleur heeft, maakt het in gebruik niet lastiger dan wanneer dat wel het geval zou zijn. Even je hoofd erbij houden, en het komt helemaal goed. De X.27 is standaard voorzien van een transparant en krasbestendig vizier én je kan daar meteen de meegeleverde Pinlock 70-lens aan bevestigen. De kin- en topventilatie schuift open en dicht. De rijwind die vooraan via die wegen binnenkomt, vloeit aan de achterzijde onder de spoiler weer naar buiten. Tussenin zorgt ze voor een fris hoofd en dat is op de motor altijd meegenomen. De X.27 Tourer onderscheidt zich van zijn neven en nonkels door de zonneklep. Het geeft deze systeemhelm een dual sport-voorkomen, zorgt voor een meer avontuurlijke stijl en pas perfect bij de hoogpoters en adventurebikes waarmee deze motorhelm graag geassocieerd wordt. Een in lengte aan te passen micrometische sluiting zorgt ervoor dat de X.27 Tourer perfect op zijn plaats blijft zitten. De zachte kinriem vergroot het draagcomfort. De nekrand, aangevuld met een extra kinrand, bevordert de geluidsisolatie en vermindert de kans op whiplash en de ongemakken van te veel rijwind. De goed aansluitende voering - makkelijk te verwijderen en wasbaar - van deze motorhelm is op maat gemaakt en hypoallergeen. De windafdichting kin is net als de neusdeflector een comfortverhogende aanvulling die je probleemloos kan verwijderen. In de doos wordt geen kit met reflecterende stickers meegeleverd. Het aanbrengen van deze stickers is verplicht in Frankrijk. Reflecterende helmstickers vind je hier.

Productinformatie

    Productspecificaties

    Artikelnummer(s)
    Brand
    Givi
    Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.