Fokker milk

Fokker Milk is een volledige moedermelk vervangende hondenvoeding voor pasgeboren pups. Hoogwaardige melkvoeding is de basis voor een gezonde hond. Dit kwaliteitsproduct voorziet volledig in deze behoefte.Door de bijzondere eigenschappen is Fokker Milk ook geschikt als bijvoeding voor pups en jonge honden ter bevordering van een gezonde en gelijkmatige groei. Tevens is dit product ideaal als ondersteuning bij drachtige en zogende teven en draagt het bij aan het herstel van zieke dieren.Fokker Milk heeft de volgende eigenschappen:- Uitstekende verteerbaarheid- Bevordering en versterking van het immuunsysteem- De juiste aminozuurverhouding.- Zeer smakelijk en daardoor een hoge acceptatie.- Maag- en darmvriendelijk- Geeft een goede ontlasting- Goede oplosbaarheid en klontvrijFokker Milk kan direct vanaf de geboorte gegeven worden in de volgende gevallen:- Bij een te grote worp- Bij een te geringe melkgift- Bij moederloze pups- Bij zieke of herstellende pupsFokker milk is volledige diervoe…

Hondenvoer Special-Fit 3 2,5 kg. Fokker Special-Fit 3 is een High Premium hondenvoeding voor volwassen honden vanaf 1 jaar. Deze kwaliteitsvoeding bevat de beste ingrediënten en de juiste samenstelling en is toegespitst op specifieke rassen: West Highland Dwergschnauzer, White Terrier, Teckel, en Jack Russell Terrier. Fokker Special-Fit 3 draagt bij aan een gezond en lang leven. Ondersteunt een gezonde huid en behoud van de natuurlijke vachtkleur. Bevat Glucosamine en Chondroitine voor het onderhoud van gewrichten en kraakbeen. L-Carnitine bevordert de omzetting van vet en energie en het behoud van een compacte spiermassa. Een compacte en nagenoeg reukloze ontlasting. Fokker Special-Fit 3 is zeer smakelijk en daarom ook voor kieskeurige eters.Warentuin heeft alles voor huis, tuin, dier & kerst! Hondenvoer Special-Fit 3 2,5 kg Fokker - Fokker, dit komt uit het assortiment Droogvoer, koop hem gemakkelijk en goedkoop online! Dit product verkopen wij per stuk tenzij anders aangegeven.

Het leven van Anthony Fokker (1890-1939) was kort, maar overvol. De luchtvaartpionier overleefde vele ongelukken, voordat hij - met dank aan de Eerste Wereldoorlog - een belangrijk vliegtuigfabrikant werd. Dat Fokker vliegtuigen voor de Duitsers had gebouwd, stond een grote carrière niet in de weg. In 1925 vestigde hij zich in de Verenigde Staten. Jarenlang was hij de grootste vliegtuigbouwer ter wereld. Marc Dierikx is als senior-onderzoeker verbonden aan het Huygens Instituut voor Nederlandse Geschiedenis en heeft tal van boeken over de luchtvaartgeschiedenis op zijn naam staan.

De Fokker S-14 Machtrainer was het eerste Nederlandse straalvliegtuig. Tevens was het de eerste zodanig ontworpen straaltrainer ter wereld. Alle eerste straaltrainers uit die tijd waren in feite tweezits uitvoeringen van reeds bestaande jager types. Fokker hoopte met de S-14 op grote orders, niet alleen vanuit de NAVO landen, maar ook uit de rest van de wereld. De werkelijkheid was helaas anders. Besluiteloosheid van de NAVO partners om de S-14 aan te schaffen, de keuze van de KLu voor de T-33 voor de gevorderde jachtvlieg opleiding en het gebrek aan vertrouwen van de Raad van Bestuur van Fokker in de S-14, zorgden ervoor dat de S-14 totaal geen kans had. De order voor 20 stuks voor de Nederlandse luchtmacht moeten we derhalve als 'symbolisch' beschouwen! Dit boek beschrijft het volledige verhaal van de S-14 Machtrainer vanaf de eerste ontwerpen tot aan nu met veel nog nimmer gepubliceerde gegevens en illustraties!

Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog stelde de LVA niets voor. De eerste militaire vliegtuigen, Farmans HF.20, waren eenvoudige constructies van hout, bamboe, linnen en spandraden. De motoren waren zwaar en hadden weinig vermogen. De prestaties waren gering. De eerste vliegtuigen waren onbewapend en werden in eerste instantie als lesvliegtuig en verkenner ingezet. Het aantal vliegtuigen was klein. De LVA, en later ook de MLD, konden slechts zeer beperkt vliegtuigen kopen in het buitenland. Gevechtsvliegtuigen die geïnterneerd werden, versterkten de Nederlandse luchtmacht marginaal. Het grootste probleem was dat er geen lesvliegtuigen waren. Deze werden in Zweden en Amerika gekocht. Uiteindelijk maakte Trompenburg een 'eigen' lesvliegtuig. In het niet-industriële Nederland was de bouw van deze Spijker V.2 een geweldige stap vooruit. Toen Anthony Fokker in 1919 vanuit Duitsland naar Nederland kwam, nam hij zijn robuust en betrouwbaar vliegtuigen mee. De motoren hadden grote vermogens