Fleischmann 7560034 Fleischmann 7560034

Om de serie E 19 als snelrijlocomotief te markeren, werden de locomotieven eerst in een wijnrood lakwerk geleverd. Vanwege de II. In de tweede Wereldoorlog werd het geplande snelverkeer tussen Berlijn...

Voor zware sneltreinen en sneltreinen op hoofdtrajecten werden bij de Deutsche Bundesbahn vanaf 1956 de locomotieven van serie E 10 in gebruik genomen. De machines hebben een maximumsnelheid van 150...

De machines uit de serie E 41 (vanaf 1968: 141) werden voor het eerst in 1956 voor de lichte en gemengde dienst op hoofdtrajecten met een maximumsnelheid van 120 km/h en een permanent vermogen van...

De serie 185.2 is een elektrische dual-systeemlocomotief, met crash-geoptimaliseerde lockkast, van Bombardier Transportation. Deze is op beide in Europa gebruikelijke wisselspanningssystemen 15 kV/16...

Op 24 januari 1905 werd op de 23,7 km lange spoorbaan in het Ammertal de elektrische werking gestart. Het was de eerste rit van een elektrische trein onder een eenvoudige wisselstroombovenleiding....

Voor het vervoer van zware goederentreinen op hoofdspoorbanen in het vlakke land ontwikkelde de BZA München, Kraus-Maffei en SSW de BR E 40, die in de technische opbouw grotendeels aan E 10.1...

Vanaf 1992 hebben DB en DR gezamenlijk de verbeterde BR 112.1 aangeschaft. De meest opvallende verandering aan de buitenkant van de BR 112.0 is de samensmelting van de grote front- resp. sluitseinen...

Sinds de zomer van 2023 is de elektrische locomotief 101 019 van de DB AG in een bijzonder design onderweg! In samenwerking met Fleischmann en de rijdoelstelling natuur draagt de machine nu de...

De DB net AG is het spoorweginfrastructuurbedrijf van de Deutsche Bahn AG. Het is verantwoordelijk voor het net van iets meer dan 33.400 kilometer lange routenetwerk inclusief alle noodzakelijke...