webshop.nl

Verlanglijstje

Dornier wal (Hardback)

Dornier wal (Hardback)

0
In het trio van grote vliegboottypen, welke voor de tweede wereldoorlog bij de Marine Luchtvaartdienst in gebruik waren, neemt de Dornier Wal een uitzonderlijke plaats in. Het was de eerste maritieme verkenner, welke in serie aan de Koninklijke Marine in Nederlands-Indië werd geleverd en aldaar dan ook in een tijdsbestek van bijna achttien jaar ona...

Snel naar

  • Prijzen

    PrijzenProductomschrijving

    Verkopers met dit product

    Verkoper
    Bezorging
    Prijs
    Boekenwereld.com logo
    Boekenwereld.com
    gratis
    €42,95

    Anderen bekeken ook

    Theo Slot, Pander & De Schelde (Hardback)
    Theo Slot, Pander & De Schelde (Hardback)
    Naast Nederlandsche Vliegtuigenfrabriek ('Fokker') en Koolhoven zijn er voor de Tweede Wereldoorlog meer vliegtuigenfabrieken en ontwerpers actief in Nederland. Een van de minder bekende ontwerpers is Theo Slot (1895-1949), die vliegtuigen ontwerpt voor H. Pander & Zonen en N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde. Met zijn ontwerpen drukt hij een duidelijke en eigen stempel op de ontwikkeling van de vliegtuigbouw in Nederland. Hij introduceert meerdere innovaties die later door andere Nederlandse vliegtuigbouwers worden overgenomen. Slot mag met recht de vernieuwer van de vooroorlogse Nederlandse luchtvaartindustrie worden genoemd. Daarnaast staat hij aan de wieg van de sportvliegerij in ons land. Slot is vooral bekend geworden door de Pander S.4 Postjager of, preciezer, door de pech die dit vliegtuig heeft achtervolgd. Dit doet geen recht aan zijn bijdragen aan de vooroorlogse Nederlandse vliegtuigsector. H. Pander & Zonen en N.V. Koninklijke Maatschappij De Schelde geven hem en zijn
    39,99
    Verslag over de aansluiting van Ameland aan den Vrieschen wal en de opslijking van het wad (Paperbac
    Verslag over de aansluiting van Ameland aan den Vrieschen wal en de opslijking van het wad (Paperbac
    Ameland met een dam verbinden met de vaste wal. In de 19de eeuw werden hier serieus plannen voor gemaakt. In 1850 werd het plan van Worp van Peyma (1795-1880) gepubliceerd. Van Peyman had als jonge wiskundige al de nodige bekendheid in Friesland. In 1825 bekritiseerde hij de structuur van dijken en berekende een nieuw model, waarbij de golven hun kracht verspillen. In 1849 emigreerde Van Peyma naar New York. Na zijn vertrek naar het Verre Westen werd zijn Verslag over de aansluiting van Ameland aan den Vrieschen wal en de opslijking van het wad gepubliceerd. Het plan werd nooit gerealiseerd. Echter P.J.W. Teding van Berkhout bedacht een ander plan, dat wel tot uitvoering werd gebracht. Ondanks dat dit plan nooit tot uitvoering is gebracht hoort dit boek in de Historische Waddenreeks. Het is het eerste plan waar serieus naar gekeken is.
    19,95
    The Making of... 50 jaar Agent 327 (Hardback)
    The Making of... 50 jaar Agent 327 (Hardback)
    'Gelukkig maar dat ik mijn genieën graag een beetje eigenaardig heb (...).' Zo onomwonden stelt Dick Matena het in zijn introductie tot dit jubileumdossier: The Making of Agent 327 - 50 jaar Agent 327. In 1966 verscheen het eerste (korte) verhaal van Agent 327 in het legendarische stripweekblad Pep. In het tijdsbestek van de halve eeuw die volgde werd de status van Agent 327 via een carrière die louter hoogtepunten kent uitgebouwd tot een niveau dat hem op één lijn plaatst met Tom Poes en Eric de Noorman, die twee andere iconen van het Nederlandse stripverhaal die op eenzame hoogte staan. Van de albums van Agent 327 werden gaandeweg meer dan driekwart miljoen exemplaren verkocht. In 1978 ontving tekenaar, schrijver en schepper van Agent 327, Martin Lodewijk, de Stripschapprijs, de hoogste onderscheiding die de Nederlandse stripwereld kent. Lodewijk - wie kent hem inmiddels niet als warm pleitbezorger van de Nederlandse strip - werd uiteindelijk een Bekende Nederlander. Deze
    29,95
    Van Berkel's patent de luchtvaartafdeling (Hardback)
    Van Berkel's patent de luchtvaartafdeling (Hardback)
    De vlieg eigenschappen van de Hansa-Brandenburg waren de reden dat dit type in licentie in Nederland vervaardigd werd. De firma Trompenburg te Amsterdam was echter in 1918 volop bezet met de aanbouw van Farmans, Nieuwport-jagers en de bekende "Spijker" lesvliegtuigen, zodat andere firma`s dienden te worden gezocht om zich toe te leggen op de bouw van de Hansa-Brandenburg. Omdat het moeilijk bleek de luchtvaartafdeling LVA en MLD tijdens de Eerste Wereldoorlog te voorzien van moderne vliegtuigen, probeerde het Ministerie van Oorlog het Nederlandse bedrijfsleven te bewegen vliegtuigen te gaan nabouwen. Bedrijven welke dit risico aandurfden konden rekenen op aanzienlijke steun van de overheid. Dankzij het initiatief van Luitenant ter zee 1e klasse; D. Vreede, welke dhr. W.A. van Berkel persoonlijk kende, was de firma Van Berkel bereid de financiële risico's voor het oprichten van een afdeling vliegtuigbouw te aanvaarden. Dhr. Van Berkel die van huis uit de zoon van een slager was,
    29,95
    Walvissen aan wal (Hardback)
    Walvissen aan wal (Hardback)
    Op een dag komen de walvissen zomaar uit de zeeën en oceanen. Het is wereldnieuws. De visboer heeft nog nooit zoveel vis verkocht. En in het zwembad is het voller dan ooit. Maar niet iedereen is blij met hun komst. De walvissen laten overal visgraten slingeren en ze zijn natuurlijk wel erg groot en zwaar. De mensen hebben er genoeg van. De walvissen moeten weg. Maar... waarom zijn ze eigenlijk aan wal? Ontroerend prentenboek over de gevolgen van milieuvervuiling voor mens en dier.
    16,99
    Fokker G-1 (Hardback)
    Fokker G-1 (Hardback)
    Dit is het eerste deel van drie uitgaven over de Fokker G-1. Samen vormen ze een standaardwerk over een stuk nationale luchtvaarthistorie. Het complete verhaal over de aanvalsjager, met aandacht voor het ontwerp, de techniek en de ontwikkeling van het vliegtuig. De Fokker G-1 jachtkruiser was een aanvalsjager die in 1936 werd ontworpen door ir. Marius Beeling en Dr.ir. Erich Schatzki. Het idee achter het ontwerp was een combinatie van een lange afstands jager, verkenner en lichte bommenwerper. Een denkbeeld dat ook in het buitenland leefde en aanleiding was voor diverse nieuwe vliegtuigontwerpen. Dit ontwerp was met name bijzonder door het gebruik van dubbele staartbomen, het opvallendste kenmerk van deze jachtkruiser. Het Wapen der Militaire Luchtvaart bestelde 36 stuks Fokker G-1 Mercury. Deze werden vlak voor de oorlog afgeleverd. In november 1939 kwam daar nog de bestelling bij van 26 G-1 Wasp, waarvan er nog tien stuks door de fabriek zijn afgeleverd, deels zelfs tot in de
    39,99
    -15%
    E-Flite EC-1500 Twin 1.5m PNP
    E-Flite EC-1500 Twin 1.5m PNP
    Deze geüpdatete en verbeterde E-flite EC-1500 Twin 1,5 m beschikt over een volledig nieuw ontwerp dat geoptimaliseerd is voor prestaties, veelzijdigheid en plezier, om een vliegervaring te bieden die je met geen ander vliegtuig kunt evenaren! In wezen zijn er meerdere vliegtuigen in één, en je hebt de beschikking over een vluchtperformance-spectrum dat varieert van langzaam, realistisch vliegen tot sportvliegstijl en zelfs agressieve 3D-kunstvluchten. De dubbele motoraandrijvingen zijn voorzien van borstelloze buitenlopermotoren met speciaal ontworpen tegenroterende vijfbladige luchtschroeven, inclusief schroefdraaddragers in de bijgewerkte uitvoering, voor een eenvoudigere en veiligere montage van de propeller. Dit systeem levert uitstekende prestaties met een 3S 3200-6400 mAh LiPo-batterij, of je kunt een 4S-batterij gebruiken voor meer koppel en onbeperkte verticale stijgkracht - allemaal zonder aanpassingen of upgrades! Bovendien zijn de motoren afgestemd op een exclusieve 40-ampèr…

    469,-

    399,-
    Fokker schoolvliegtuigen (Hardback)
    Fokker schoolvliegtuigen (Hardback)
    Aan het begin van de Eerste Wereldoorlog stelde de LVA niets voor. De eerste militaire vliegtuigen, Farmans HF.20, waren eenvoudige constructies van hout, bamboe, linnen en spandraden. De motoren waren zwaar en hadden weinig vermogen. De prestaties waren gering. De eerste vliegtuigen waren onbewapend en werden in eerste instantie als lesvliegtuig en verkenner ingezet. Het aantal vliegtuigen was klein. De LVA, en later ook de MLD, konden slechts zeer beperkt vliegtuigen kopen in het buitenland. Gevechtsvliegtuigen die geïnterneerd werden, versterkten de Nederlandse luchtmacht marginaal. Het grootste probleem was dat er geen lesvliegtuigen waren. Deze werden in Zweden en Amerika gekocht. Uiteindelijk maakte Trompenburg een 'eigen' lesvliegtuig. In het niet-industriële Nederland was de bouw van deze Spijker V.2 een geweldige stap vooruit. Toen Anthony Fokker in 1919 vanuit Duitsland naar Nederland kwam, nam hij zijn robuust en betrouwbaar vliegtuigen mee. De motoren hadden grote vermogens
    37,95

    Klanten-reviews van Dornier wal (Hardback)

    Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

    Meer over Dornier wal (Hardback)

    Productomschrijving

    In het trio van grote vliegboottypen, welke voor de tweede wereldoorlog bij de Marine Luchtvaartdienst in gebruik waren, neemt de Dornier Wal een uitzonderlijke plaats in. Het was de eerste maritieme verkenner, welke in serie aan de Koninklijke Marine in Nederlands-Indië werd geleverd en aldaar dan ook in een tijdsbestek van bijna achttien jaar onafgebroken dienst heeft gedaan. Deze tweemotorige hoogdekker heeft ook in de Nederlandse vooroorlogse luchtvaart een zeer bijzondere plaats verworven. Als eerste geheel uit lichtmetaal vervaardigde vliegboot werd de Wal sinds 1927 door de N.V. Maatschappij voor Vliegtuigbouw Äviolanda" te Papanedracht in licentie gebouwd.

    Verken gerelateerde categorieën

    Modelbouw vliegtuigenModelbouwSpeelgoed
    Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.