Meer Uitgeverij Wbooks

De spoorwegen in Nederlands-Indië 1864-1942 (Hardback)

0
Terwijl over de spoorwegen in Nederland tientallen studies zijn geschreven, die vrijwel elk aspect van de spoorwegwereld bestrijken, bestaat iets dergelijks over de spoor- en tramwegen in het voormalige Nederlands-Indië niet. Er zijn een paar serieuze studies waarin bepaalde delen, zoals de stations of de stoomlocomotieven, van de spoorwegen in de ...

Verkopers met dit product

Webshop
Bezorging
Prijs

Anderen bekeken ook

Nieuw
Burgemeesters in Nederlands-Indië 1916-1942 (Hardback)
Burgemeesters in Nederlands-Indië 1916-1942 (Hardback)
In het begin van de twintigste eeuw besloot het koloniale bewind in Nederlands-Indië het lokale bestuur te reorganiseren, in een poging om tegemoet te komen aan de wens van de Europese inwoners om meer zeggenschap in het bestuur. In 1905 kregen voor het eerst de grotere bevolkingscentra op Java een extra bestuurslaag in de vorm van een gemeente. Later kwamen er ook gemeenten op Sumatra, Celebes, Borneo en de Molukken. Deze gemeenten kregen een gemeenteraad die door de bewoners, zowel Nederlandse als inheemsen, gekozen werd. Pas in 1916, werd hieraan het ambt van burgemeester toegevoegd, een bestuurlijke indeling die bleef bestaan totdat de Japanse bezetter in 1942 hieraan een einde aan maakte. Uiteindelijk dienden er tot aan de Tweede Wereldoorlog in Nederlands-Indië 86 burgemeesters. In dit naslagwerk wordt op alfabetische wijze kort hun loopbaan beschreven en voorzien van vele foto's. A.A. (Ton) Lutter MA, heeft een brede belangstelling in de geschiedenis en cultuur van
29,50
Nieuw
Stoomtractie van de wederopbouw (Hardback)
Stoomtractie van de wederopbouw (Hardback)
Stoom bij NS in de eerste naoorlogse jaren Toen de Nederlandse Spoorwegen na afloop van de Tweede Wereldoorlog begonnen met het plannen van een grootscheepse modernisering, kon het bedrijf er niet om heen dat er eerst stoomlocomotieven aangeschaft moesten worden om de oorlogsverliezen op te vangen. Het nieuw laten bouwen van honderden stoomlocomotieven zou te duur worden, want de NS verwachtte deze locomotieven maar kort te gebruiken. Daarom werd gekeken naar de aanschaf van tweedehands locomotieven. Tussen 1945 en 1946 stelden de Nederlandse Spoorwegen verschillende series locomotieven in dienst die gekocht werden van het Britse War Department en van de Zwitserse spoorwegen. Daarnaast nam de NS de in Nederland achtergebleven Duitse stoomlocomotieven in dienst en werden vijftig locomotieven nieuw gebouwd in Zweden. Enkele ervan deden maar een paar jaar dienst en andere bleven rijden tot aan het einde van de stoomtractie. Maar alle locs droegen bij aan de wederopbouw van de spoorwegen
39,95
Nieuw
Het gevecht met de Nederlandse Spoorwegen (Paperback)
Het gevecht met de Nederlandse Spoorwegen (Paperback)
Salo Muller Het gevecht met de Nederlandse Spoorwegen de eenzame strijd van een Holocaust-overlevende Het begon als een persoonlijke kruistocht en het werd een schadeclaim voor alle Nederlandse slachtoffers van de Holocaust die door de Nederlandse Spoorwegen zijn vervoerd naar Westerbork en vanuit Westerbork naar de Duitse grens op weg naar de concentratie- en vernietigingskampen in Duitsland en Polen. Salo Muller is vasthoudend als het gaat om de nalatenschap van zijn in Auschwitz vermoorde ouders. Als klein jongetje zat hij ondergedoken op verschillende adressen en overleefde hij de naziterreur. Hij schreef hierover in zijn oorlogsherinneringen Tot vanavond en lief zijn hoor! Zij ouders werden opgepakt en gedeporteerd en vonden de dood in de gaskamers van Auschwitz-Birkenau. Meer dan honderdduizend andere Nederlands-Joodse slachtoffer overkwam eenzelfde lot in Auschwitz, Sobibor of een ander kamp. De kosten voor het treinkaartje van de Nederlandse Spoorwegen - ze kregen alleen een
19,50
Nieuw
Spoor 31 (Hardback)
Spoor 31 (Hardback)
SPOOR editie 31 geeft ook dit jaar weer in woord en beeld een uitgebreid overzicht van de spoorwegen in Nederland, met niet alleen veel aandacht voor het rollend materieel, maar ook voor exploitatie en infrastructuur. Hedendaagse ontwikkelingen in het reizigers- en goederenvervoer worden nader belicht, terwijl ook het verleden niet wordt vergeten. Deze editie is ingedeeld in de volgende hoofdstukken: Reizigersvervoer, Goederenvervoer , Afvoer, sloop en verkoop ,Railmusea, Infrastructuur In deze editie speciale aandacht voor: - DH inzet in Polen en Roemenië - ontwikkelingen rond stations - ZHESM- motorwagen mB 61 - verkoop van de 6400én en inzet in Europa - project de nieuwe willemshaven - Station Zwolle Stadshagen in gebruik genomen - project traverse Dieren - tram Vlaanderen Hasselt-Maastricht
31,90
Nieuw
Dagboek van een ArVa vlieger in Nederlands Indië (Hardback)
Dagboek van een ArVa vlieger in Nederlands Indië (Hardback)
Gerard Johan Burgers, geboren 24 april 1924 te Boxtel, woonde met zijn ouders in Vught toen zij daar op 26 oktober 1944 door de oprukkende geallieerde troepen werden bevrijd van de Duitse bezetter. Hij slaagde er in om begin 1945 via Brussel, naar Engeland te gaan nadat hij zich als oorlogsvrijwilliger had aangemeld bij de Nederlandse luchtstrijdkrachten. Bij de Koninklijke Luchtmacht (Royal Air Force) werd hij opgeleid tot vlieger met bestemming deel te gaan uitmaken van het Mitchell squadron dat zal worden ingezet bij de bevrijding van Nederlands Oost-Indië. Na terugkeer in Nederland werd echter vrijwel zijn gehele opleidingsklas bestemd voor aflossing van de vliegers van "Nr. 6 ARVA-Squadron" dat reeds sinds 1946 op Java operationeel was. Zo vertrok hij in maart 1948 naar Indonesië waar hij tot half 1949 deel uitmaakte van dat Squadron en in West- en Midden Java een groot aantal vluchten maakte ter ondersteuning van de grondtroepen, met als voornaamste taken het verkennen van hun
34,95
Nieuw
Lodewijk Derens (Paperback)
Lodewijk Derens (Paperback)
Lodewijk - of Lou - Derens (1880-1956) is in Nederland de eerste fotograaf geweest die zo veel mogelijk de Nederlandse stoomlocomotieven van zijn tijd heeft gefotografeerd en gedocumenteerd. Zijn eerste opnamen zijn uit 1894. Hij ging door met fotograferen tot na de Tweede Wereldoorlog, met het zwaartepunt van zijn activiteiten in de jaren tussen 1910 en 1938. Voor Nederland is zijn werk van groot belang, vooral ook omdat sommige stoomlocomotieven die op het punt stonden te worden gesloopt, op deze manier door hem - vaak als enige - voor het nageslacht zijn vastgelegd. Maar hij was niet alleen actief in Nederland, ook in het omringende Europese buitenland heeft hij in diezelfde jaren gefotografeerd, wat bijzondere en fraaie beelden heeft opgeleverd. België, Frankrijk, Engeland, Duitsland en Oostenrijk waren het doel van zijn reizen tussen 1910 en 1934 en ook daar heeft hij interessante opnamen weten te maken. De naam Derens is in kringen van liefhebbers van de geschiedenis en
34,95
Nieuw
Sint Jacob in de Plantage (Hardback)
Sint Jacob in de Plantage (Hardback)
Tegenover Artis in Amsterdam verrees in 1866 het St.-Jacobsgesticht. Dit grootste rooms-katholieke bejaardenhuis boven de grote rivieren was oorspronkelijk bestemd voor een paar honderd arme, oude lieden. De Zusters van Liefde van Tilburg zwaaiden er de scepter. Veel bewoners konden zich niet aan de strenge discipline onderwerpen; er waren jaarlijks 'gestichtsverlaters'. Pas na 1925 werd het leven in Sint-Jacob wat aangenamer. Vanaf 1954 ging het 'rustoord' aan kop in de professionalisering van de bejaardenzorg in Nederland. 'Porta Coeli' was de eerste, erkende opleiding voor religieuzen én leken tot bejaardenverzorgster. Na 1966 namen de leken Sint-Jacob geleidelijk over. Tot het einde van de exploitatie in 2015 had het huis een plaats in de voorhoede van Nederlandse bejaardenhuizen. Sint Jacob in de Plantage is een onthullend portret van 150 jaar katholiek leven en werken in de hoofdstad.
19,-
Nieuw
De Eerste Wereldoorlog (Hardback)
De Eerste Wereldoorlog (Hardback)
De Eerste Wereldoorlog is een wereldbrand die in nevelen gehuld blijft. De vaststelling komt ironisch genoeg van John Keegan zelf, de historicus die er volgens velen tot dusver het best in is geslaagd die krankzinnige strijd tussen naties inzichtelijk te maken. Keegan, vermaard om een superieure reeks militair-historische studies, concentreert zich in dit boek met name op het grootste mysterie van het drama: de koppige voortzetting van de loopgravenoorlog. Wat hield de naties en hun legers gaande? Waarom waren de generaals niet vindingrijker in wat achteraf moet worden aangemerkt als een halfcriminele onderneming? Keegan beantwoordt deze vragen en geeft een genuanceerde beschrijving van de verschrikkingen aan het front.
29,99
Nieuw
IE in bedrijf (Hardback)
IE in bedrijf (Hardback)
Hoe bescherm je creatieve uitingen of ideeën en hoe zorg je ervoor dat anderen er niet mee aan de haal gaan? De auteurs van deze uitgave krijgen in hun dagelijkse praktijk veel vragen over dit onderwerp van ondernemers en bedrijven. Het oerwoud aan regels is verwarrend voor de leek. De term 'intellectuele eigendom' is voor velen al onbegrijpelijk. In de ogen van de auteurs is er in Nederland nog teveel onduidelijkheid en onwetendheid op het gebied van intellectuele eigendom. Dit vormde de aanleiding om een serie boeken over dit onderwerp samen te stellen. In dit deel (1) staat de vraag centraal: 'Hoe positioneer ik mijn bedrijf het beste in de markt?'. Daarbij komen onder meer aan bod hoe het zit met handelsnamen en merken, het ontstaan ervan, de verschillen ertussen en hoe merken en handelsnamen kunnen (of moeten) worden beschermd, de exploitatie van merken en handelsnamen en hoe inbreuk op een merk of naam is tegen te gaan.
21,50
Nieuw
Dwars door Sumatra (Hardback)
Dwars door Sumatra (Hardback)
Inge is met haar ouders op vakantie in Indonesië, en als je op vakantie gaat, wil je toch logeren in mooie hotels en luxe reizen? Maar het kan niet anders: ze moeten in een stinkende, overvolle, oude bus terugreizen, 2000 km dwars door Sumatra, over gevaarlijke wegen door het oerwoud. En niet alleen de bus is een ramp, maar ook de andere passagiers vallen niet mee. Een oude mevrouw bemoeit zich overal mee en een straatschoffie, Arsat, blijkt een dief te zijn. Maar Inge heeft geen keus en tijdens die lange reis leert ze een andere kant van Indonesië kennen. Het is wel even wennen ... Peter Vervloed reisde zelf ook dwars door Sumatra in een oude bus. En dat maakt dit boek zo bijzonder.
12,95

Klanten-reviews van De spoorwegen in Nederlands-Indië 1864-1942 (Hardback)

Er zijn nog geen beoordelingen voor dit productBen jij de eerste die een review plaatst?

Meer over De spoorwegen in Nederlands-Indië 1864-1942 (Hardback)

Productomschrijving

Terwijl over de spoorwegen in Nederland tientallen studies zijn geschreven, die vrijwel elk aspect van de spoorwegwereld bestrijken, bestaat iets dergelijks over de spoor- en tramwegen in het voormalige Nederlands-Indië niet. Er zijn een paar serieuze studies waarin bepaalde delen, zoals de stations of de stoomlocomotieven, van de spoorwegen in de 'gordel van smaragd' zijn beschreven en gedocumenteerd. Een algemeen overzicht van het ontstaan en wijze van exploitatie van die spoorwegen gerelateerd aan de politieke en economische omstandigheden van Insulinde bestaat echter nog niet. Waarom kwamen de spoorwegen daar zo laat, waarom niet eerder? En waarom een lijn van A naar B en niet van C naar D? En waarom aanleg en exploitatie door de Staat en niet door particuliere ondernemers? Dit boek probeert antwoorden op deze vragen te geven. De prachtige spoorwegnetten op Java en Sumatra in de 'koloniale' tijd door Nederlandse ingenieurs en Indonesische werkers gebouwd, verdienen die aandacht.

Productspecificaties

Artikelnummer(s)
Brand
Uitgeverij Wbooks
Webshop.nl maakt gebruik van cookies. Ga je verder op onze website, ga dan akkoord met het plaatsen van cookies en de verwerking van deze data door ons en vermelde partners.