Productomschrijving
Schwalbe bandenspanningsmeter digitaal airmax Deze digitale bandenspanningsmeter is zeer precies. Hij meet de druk tot maximaal 11 bar en is geschikt voor auto- en sclaverandventielen. Ook bij het klassieke fietsventiel kan de luchtdruk gemeten worden, echter alleen in combinatie met het Schwalbe ventielinzetstuk. Convient pour SV/AV Geschikt voor Sclaverand / Presta (SV) en autoventiel / Schrader (AV) Weergaveopties: bar, psi, kPa and kg / cm� Deze digitale bandenspanningsmeter is zeer precies. Hij meet de druk tot maximaal 11 bar en is geschikt voor auto- en sclaverandventielen. Ook bij het klassieke fietsventiel kan de luchtdruk gemeten worden, echter alleen in combinatie met het Schwalbe ventielinzetstuk. Tip: Test de luchtdruk minstens éénmaal per maand met een manometer. De alom bekende controle met de duimen is bijzonder onbetrouwbaar. Ook bij slechts de helft van de benodigde luchtdruk voelen de meeste banden nog hard aan. Onvoldoende luchtdruk komt bij fietsbanden erg veel voor. Het gevolg is een drastisch hogere rolweerstand en een vroegtijdige slijtage van de banden. Als fietser is het belangrijk om de juiste bandenspanning te hebben voor optimale prestaties en veiligheid. Maar welke bandenspanning past het best bij jouw fiets? Allereerst is het belangrijk om te weten dat de optimale bandenspanning afhankelijk is van verschillende factoren, waaronder het type fiets, gewicht van de rijder, terrein en persoonlijke voorkeur. Om te bepalen welke bandenspanning het best bij jouw fiets past, kun je kijken naar de aanbevolen druk die op de zijwand van de band staat vermeld. Dit geeft een goede richtlijn, maar houd er rekening mee dat dit slechts een aanbeveling is en dat je nog steeds moet experimenteren met verschillende drukken om te zien wat voor jou werkt. Bij het controleren van de bandenspanning is het belangrijk om gebruik te maken van een betrouwbare manometer. De Schwalbe Airmax Pro is een handige tool waarmee je snel en eenvoudig de druk in je banden kunt meten. Deze digitale manometer heeft een nauwkeurigheid van 0,1 bar en is geschikt voor zowel auto- als fietsventielen.
Om de bandenspanning te controleren met de Schwalbe Airmax Pro draai je eerst het ventiel los en druk je de manometer stevig tegen het ventiel aan totdat er geen lucht meer ontsnapt. De manometer geeft vervolgens de actuele bandenspanning weer in bar of psi. Zorg ervoor dat je beide wielen controleert en pas indien nodig de druk aan. Onthoud dat het regelmatig controleren van de bandenspanning essentieel is voor optimale prestaties en veiligheid op de fiets. Experimenteer met verschillende drukken om te zien wat voor jou werkt en gebruik een betrouwbare manometer zoals de Schwalbe Airmax Pro om nauwkeurige metingen te krijgen.
• Digitale bandenspanningsmeter in zakformaat
• Akoestische meetbevestiging
• Voor schrader-/autoventiel en presta-/sclaverandventiel in combinatie met Schwalbe ventielkern ook voor dunlop-/blitzventiel.
• Max. 11 bar (160 psi)
• Weergave: 0.01 bar (0.1 psi)
• Eenheden instelbaar (bar, PSI, kPa, kg/cm²)
Leveringsomvang:
• 1 x Schwalbe Airmax Pro bandenspanningsmeter
• 1 x CR 2032 batterij
Artikelnummer: 6010.01
EAN: 4026495892209
Merken: Schwalbe
Model: AIRMAX PRO
Materiaalsoort: Kunststof
Fietstype
BMXTransportfietsChopperfietsStadsfietsCyclocrossfietsElektrischefietsBakfietsFixieVouwfietsGravelfietsHybridefietsKinderfietsMountainbikeRacefietsLigfietsBaanfietsVakantiefietsTrekkingfietsTriathlon / TT
Netto gewicht (g): 47
Kleur.: Blauw Schwalbe Luchtdrukmeter Airmax Pro. Deze digitale bandenspanningsmeter is zeer precies. Hij meet de druk tot maximaal 11 bar en is geschikt voor auto- en sclaverandventielen. Ook bij het klassieke fietsventiel kan de luchtdruk gemeten worden, echter alleen in combinatie met het Schwalbe ventielinzetstuk. Advies: Test de luchtdruk minstens éénmaal per maand met een manometer. De alom bekende controle met de duimen is bijzonder onbetrouwbaar. Ook bij slechts de helft van de benodigde luchtdruk voelen de meeste banden nog hard aan. Onvoldoende bandenspanning komt bij fietsbanden erg veel voor. Het gevolg is een drastisch hogere rolweerstand en een vroegtijdige slijtage van de banden.
