AFSTANDHOUDER 6986000

Set van 2x 10tands wieltjes. Extra bij geleverd zijn diverse vulbusjes van nylon. geschikt voor Shimano 7/8/9/10 speed. Sram 5.0/7.0/9.0 speed. Elvedes derailleurwiel-set 10t 7-11v uni Deze derailleurwieltjes van Elvedes zijn geproduceerd volgens de ABEC 3 norm en extra gesmeerd met vet om de prestaties te verbeteren en levensduur te verlengen. De set derailleurwieltjes zijn voorzien van afgedichte lagers. 2 x 10 tands. Verpakt op een hangkaart.  Inclusief afstandhoudertjes die geschikt zijn voor: A - Shimano 8 speed B - Shimano 7 speed, Campagnolo 8 speed C - Campagnolo 9 / 10 speed D - SRAM (one hole upper pulley) 9.0SL (‘98) / 9.0 (‘97 - ‘98) / 7.0 (‘97 - ‘98) / 5.0 (‘98 - ‘99)” Derailleurwieltjes van Elvedes met 2x10 tanden, voorzien van standaard afgedichte lagers en spacersABEC 3 met extra vet1 reeksRVSj afgedicht lagerInclusief afstandhouders die compatibel zijn met:- EEN: Shimano 8 versnellingen- B: Shimano 7 versnellingen, Campagnola 8 versnellingen- C: Campagnola 9/10 v…

Set van 2x 10tands wieltjes. Extra bij geleverd zijn diverse vulbusjes van nylon. geschikt voor Shimano 7/8/9/10 speed. Sram 5.0/7.0/9.0 speed. Elvedes derailleurwiel-set 10t 7-11v uni Deze derailleurwieltjes van Elvedes zijn geproduceerd volgens de ABEC 3 norm en extra gesmeerd met vet om de prestaties te verbeteren en levensduur te verlengen. De set derailleurwieltjes zijn voorzien van afgedichte lagers. 2 x 10 tands. Verpakt op een hangkaart.  Inclusief afstandhoudertjes die geschikt zijn voor: A - Shimano 8 speed B - Shimano 7 speed, Campagnolo 8 speed C - Campagnolo 9 / 10 speed D - SRAM (one hole upper pulley) 9.0SL (‘98) / 9.0 (‘97 - ‘98) / 7.0 (‘97 - ‘98) / 5.0 (‘98 - ‘99)” Derailleurwieltjes van Elvedes met 2x10 tanden, voorzien van standaard afgedichte lagers en spacersABEC 3 met extra vet1 reeksRVSj afgedicht lagerInclusief afstandhouders die compatibel zijn met:- EEN: Shimano 8 versnellingen- B: Shimano 7 versnellingen, Campagnola 8 versnellingen- C: Campagnola 9/10 v…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…

De Vinci stuurpen is de eerste Deda stuurpen ontworpen met volledig ge�ntegreerde kabelgeleiding bij montage met Deda-sturen met het DCR systeem (interne kabelgeleiding van Deda). Vinci is de meest polyvalente stem op de markt die ook compatibel is met een traditionele 1-1/8� vorkbuis als ook 1-1/4�. Het DCR-systeem werkt met een standaard taps toelopende stuurbuis met 1-1/8� bovenste diameter, maar vereist een bovenste balhoofdlager van 52 mm (1,5�). De stem laat aan de achterkant ruimte voor de om de kabels tussen het balhoofdlager en de vork te laten passen. Het Vinci stuurpensysteem is voorzien van speciale afstandhouders die de kanalen voor de behuizingskabels vormen. Afstandhouders zijn ontworpen met sleuven waardoor ze open kunnen worden getrokken, ze kunnen worden toegevoegd of verwijderd om de juiste pasvorm te krijgen zonder alle kabels te hoeven verwijderen. De innovatieve 3D-smeedtechnologie en het platte ontwerp zorgen voor betere aerodynamische prestaties. De aero-ge�nteg…