Binnenbanden

Binnenbanden voor fietsen zijn een beetje het meest onderschatte item op de lijst van fietsaccessoires. En toch is de binnenband de meest kosteneffectieve manier die iemand kan kiezen om de rijkwaliteit te verbeteren en te besparen op de fietskilometers.

Beginnend met zo'n belangrijk vooruitzicht, zal dit artikel ingaan op de fietsbinnenband en je helpen om online een mooie uit te zoeken. Meestal zijn deze binnenbanden gemaakt van latex of butylrubber. Deze binnenbanden zitten in een band en je kunt een pomp gebruiken om ze op te pompen. Deze binnenbanden zijn een eenvoudig maar belangrijk onderdeel van een fiets. Soms heeft je fiets echter binnenbandloze banden. In dat geval heb je geen binnenband nodig. Maar als dat wel het geval is, is het altijd noodzakelijk om een binnenband bij je te hebben, omdat grotere gaten in deze latex ringen moeilijk te dichten zijn.

Alles wat je moet weten over fietsbinnenbanden

Een binnenband is misschien wel het eenvoudigste onderdeel op een fiets, maar hij is er in verschillende maten, ventielsoorten en materiaalkeuzes. Het kiezen van de juiste binnenband is niet zo eenvoudig als het voor velen lijkt, met zoveel verschillende types. Hoewel we tegenwoordig tubeless banden kunnen vinden, is het belangrijk om je accessoire te kennen als je er een hebt met een binnenband. Maar zelfs als je tevreden bent met je tubeless banden, wordt altijd aangeraden om een binnenband te bewaren voor moeilijke tijden. Dus, of je fiets nu met binnenbanden is uitgerust of niet, de onderstaande discussie over binnenbanden kan een redder in nood zijn voor elke fietseigenaar.

De binnenband begrijpen

In elke standaard clincherband heeft de band hielen aan elke kant. Deze hielen sluiten aan op de velg als ze zijn opgepompt, maar ze hebben geen luchtdichte verbinding. Er zit een binnenband in de band die de lucht vasthoudt. Bovendien hebben deze binnenbanden een ventiel. Dit ventiel zorgt ervoor dat de binnenband blijft pompen. De meeste binnenbanden bevatten een Schrader- of Presta ventiel, dat we in het laatste deel van dit artikel zullen bespreken. Het juiste type ventiel speelt een cruciale rol in de prestaties van je voertuig. Maar voordat je het type ventiel kiest, moet je een beetje aandacht besteden aan het materiaal van de binnenband.

Materiaalopties voor fietsbinnenbanden

De meeste binnenbanden zijn gemaakt van butylrubber. Dit is het goedkoopste en toch duurzaamste materiaal dat we voor banden kunnen gebruiken. Butyl is meestal zwart en kan gerepareerd worden met behulp van een standaard lekke band. Je kunt ook lichtgewicht butyl binnenbanden vinden die gemaakt zijn van dunner rubber. De gewichtsbesparing gaat echter ten koste van de grotere kwetsbaarheid. Een andere optie is latex. Het is licht en rolt sneller dan butyl. Maar ze zijn breekbaarder dan butyl en moeilijker aan te brengen. Ook lekken ze snel en moet je ze voor elke rit opnieuw oppompen.

Het type ventiel - Schrader, woody of Presta

Presta is de meest voorkomende en smalle binnenband met een schroef aan het uiteinde. Die moet je losdraaien om lucht in de slang te pompen. Sommige binnenbanden bestaan uit één stuk, terwijl andere binnenbanden kernen hebben die losgeschroefd kunnen worden van het ventiellichaam. Een Schrader binnenband heeft ventielen die lijken op autobanden. Deze passen niet in de wielboren die gemaakt zijn voor Presta. Uiteindelijk zijn de houten ventielen de zeldzaamste van allemaal. Ze lijken meestal op Presta ventielen, maar hebben een kraag die de ventielkern op zijn plaats houdt. De meeste moderne luchtpompen passen niet op de woody stijl vanwege deze kraag.