Remlichten

Rijden zonder remlichten kan je auto bijna onzichtbaar maken voor de auto's achter je. Niet alleen bestaat het gevaar dat voertuigen tegen de achterkant van je auto botsen wanneer je op de rem trapt, maar het is ook een gemakkelijke manier om door de politie aan de kant te worden gezet.

Remmen zijn de eerste regel van veiligheid in alle voertuigen en een die je zo nu en dan gebruikt als je de auto bestuurt. Pas als de situatie erger is dan wat de remmen aankunnen, komen andere veiligheidsvoorzieningen in de auto in beeld. Het belang van remlichten is dat ze degenen die achter je rijden laten weten wanneer je remt. Als dit niet wordt doorgegeven, duurt het een hele tijd voordat ze het potentiële gevaar in de gaten hebben. Goed werkende lichten zijn noodzakelijk om door de veiligheidsinspectie te komen. En omdat auto's niet alleen deel uitmaken van ons dagelijks leven, maar ook een stijlstatement zijn, kun je het uiterlijk ervan aanvullen met een aangepaste set lichten die jouw stijl weerspiegelt.

Verschillende soorten remlichten

Hoewel remlichten maar een fractie van de tijd branden in vergelijking met koplampen, ondergaan ze honderden en duizenden aan- en uitcycli, zelfs tijdens één rit. Hierdoor slijten ze sneller dan de koplampen. Vooral als het gloeilampen van het oude type zijn, en als dat gebeurt, moet je ze onmiddellijk vervangen. Als je de basisprincipes van de verschillende typen remlichten kent, kun je de juiste keuze maken. Je kunt de kosten en voordelen van elk van hen afwegen en degene kopen die past bij je behoeften en budget.

Taillampen vs remlichten

Het is mogelijk dat velen van jullie achterlichten verwarren met remlichten. Zowel de remlichten als de achterlichten bevinden zich aan de achterkant van de auto en hebben dezelfde kleur. Soms zitten de remlichten zelfs in het achterlicht. Maar ze zijn niet hetzelfde. Er zijn duidelijke verschillen tussen de twee en er zijn ook duidelijke regels die ze allebei regelen. Als vuistregel geldt dat achterlichten de lichten aan de achterkant zijn die oplichten wanneer je de koplampen aanzet. In tegenstelling tot achterlichten gaan remlichten alleen branden als je het rempedaal intrapt. Maar in sommige gevallen zul je zien dat mensen beide namen door elkaar gebruiken.

Halogeen remlicht voor auto's

Halogeenlampen maken al sinds 1915 deel uit van autolampen. Ze zijn gebaseerd op dezelfde technologie als de eerste wolfraamlampen. Maar in plaats van lucht werden halogeenlampen afgesloten met halogeengas om hun duurzaamheid te vergroten. Deze lampen hebben een behoorlijke helderheid en duurzaamheid die goed genoeg is voor hun prijs. Maar ze zijn energieverslindend en produceren meer warmte. De fellere lampen produceren dus meer warmte en dat leidt tot een kortere levensduur. Tegenwoordig vind je remhalogeenlampen in bijna 90 procent van alle auto's op de weg.

LED remlichten

Tot op de dag van vandaag zijn halogeenlampen de meest gebruikte technologie voor remlichten. Maar de laatste tijd is er een verschuiving naar LED lampen. Dit komt door alle voordelen die LED's bieden ondanks hun hoge kosten. Omdat LED's eenrichtingslichtbronnen zijn, hebben ze geen extra reflectoren nodig in de lichtmodule. De snellere inschakeltijd van LED's is een wenselijke eigenschap voor remlichten. Met behulp van diffusors en LED lampen is het mogelijk om een gelijkmatige verlichting te leveren. En bovendien zijn ze enorm energiezuinig en helderder.

OLED remlichten

Organic Light-Emitting Diodes, kortweg OLED's, zijn een vrij nieuwe uitvinding. Ze bevinden zich nog in de ontwikkelingsfase. Tot nu toe heeft nog geen enkele fabrikant OLED-remlichten gebruikt in zijn voertuigen. Maar de eerste tests zijn veelbelovend. Het meest opvallende voordeel van OLED's is de esthetiek. Het is mogelijk om ze te ontwerpen in complexe en elegante patronen met scherpe en duidelijke randen. Er is geen licht dat langs de randen wegvloeit als je OLED panelen gebruikt. Ze zijn ook veel dunner en iets energiezuiniger dan conventionele LED's.