Alle producten in Remsystemen

Over remsystemen Vragen & Antwoorden

818 resultaten

TRW remblokken "mcb 862" brake pad mcb 862 si sintered metal

SetBreedte eerste laag 95.1 mm Breedte tweede laag 109.4 mm Hoogte 36.0 mm Hoogte eerste laag 36....

Fietsweb.nl 3.1

28,99

TRW remblokken "mcb 873" brake pad mcb 873 srm sintered metal

SetHoofdkleur bruin Remblok / -schoen sinter metaal Type/soort Artikel Uitvoering remblok (schijf...

Fietsweb.nl 3.1

28,99

TRW remblokken "mcb 876" brake pad mcb 876 sv sintered metal

Breedte 114.3 mm Hoogte 38.6 mm Remblok / -schoen sinter metaal Sterkte 9.5 mm Type/soort Artikel...

Fietsweb.nl 3.1

46,99

TRW remblokken "mcb 767" brake pad mcb 767 rsi sin.metal offr.racing

Racesportartikel, niet goedgekeurd volgens het Duits keurmerk StVZO!Breedte 38.5 mm Hoogte 35.6 m...

Fietsweb.nl 3.1

33,99

TRW remblokken "mcb 893" brake pad mcb 893 sv sintered metal

Breedte 78.0 mm Hoogte 42.5 mm Remblok / -schoen sinter metaal Sterkte 7.9 mm Type/soort Artikel ...

Fietsweb.nl 3.1

36,99

TRW remblokken "mcb 895" brake pad mcb 895 organic

Breedte eerste laag 98.6 mm Breedte tweede laag 101.7 mm Hoogte 43.5 mm Hoogte eerste laag 43.5 m...

Fietsweb.nl 3.1

30,99

TRW remblokken "mcb 901" brake pad mcb 901 sv sintered metal

Breedte 73.0 mm Hoogte 54.4 mm Remblok / -schoen sinter metaal Sterkte 8.3 mm Type/soort Artikel ...

Fietsweb.nl 3.1

40,99

TRW remblokken "mcb 742" brake pad mcb 742 trq sint: metal racing

SetBreedte 38.7 mm Hoogte 49.2 mm Remblok / -schoen sinter metaal street racing Sterkte 9.5 mm Ty...

Fietsweb.nl 3.1

56,99

TRW remblokken "mcb 878" brake pad mcb 878 trq sint.metal racing

SetBreedte eerste laag 113.1 mm Breedte tweede laag 98.4 mm Hoogte 54.7 mm Hoogte eerste laag 54....

Fietsweb.nl 3.1

34,99

MKUE07000751 - HYDRAULISCHE BESTURINGSEENHEID 6F AMBRA 24V

meer-voordeel.nl 3.2

4.249,13

Verfset Foliatec FO2156 Grijs

Rust uw voertuig uit met de nieuwste producten in de industrie! Koop Verfset Foliatec FO2156 Grij...

echtveelvoorweinig.nl 3.1

26,77

Remblokken Foliatec FO33982 Blauw

Rust uw voertuig uit met de nieuwste producten in de industrie! Koop Remblokken Foliatec FO33982 ...

echtveelvoorweinig.nl 3.1

39,02

TRW remblokken "mcb 509" brake pad mcb 509 organic standard

SetBreedte 75.6 mm Hoogte 49.4 mm Remblok / -schoen organisch standaard Sterkte 11.0 mm Type/soor...

Fietsaccessoires.nl 2.2

29,99

GALFER remblokken "fd188" brake pad fd188 g1054 organic standard

SetBreedte 70.2 mm Breedte eerste laag 70.2 mm Breedte tweede laag 85.1 mm Hoofdkleur zwart Hoogt...

Fietsweb.nl 3.1

22,99

Remblokken Sparco S01638GF Geel

Rust uw voertuig uit met de nieuwste producten in de industrie! Koop Remblokken Sparco S01638GF G...

echtveelvoorweinig.nl 3.1

14,20

TRW remblokken "mcb 861" brake pad mcb 861 si sintered metal

SetBreedte eerste laag 95.1 mm Breedte tweede laag 109.4 mm Hoogte 36.0 mm Hoogte eerste laag 36....

Fietsweb.nl 3.1

28,99

TRW remblokken "mcb 868" brake pad mcb 868 si sintered metal

SetBreedte 87.0 mm Hoogte 42.4 mm Remblok / -schoen sinter metaal Sterkte 7.8 mm Type/soort Artik...

Fietsweb.nl 3.1

31,99

TRW remblokken "mcb 872" brake pad mcb 872 organic standard

Breedte 84.9 mm Breedte eerste laag 84.9 mm Breedte tweede laag 74.5 mm Hoogte eerste laag 44.1 m...

Fietsweb.nl 3.1

26,99

TRW remblokken "mcb 875" brake pad mcb 875 p organic standard park.

SetBreedte 40.9 mm Hoofdkleur zwart Hoogte 42.2 mm Remblok / -schoen organisch standaard Sterkte ...

Fietsweb.nl 3.1

25,99

TRW remblokken "mcb 877" brake pad mcb 877 sh sintered metal

Breedte 93.7 mm Breedte eerste laag 93.7 mm Breedte tweede laag 72.5 mm Hoogte 45.3 mm Hoogte eer...

Fietsweb.nl 3.1

47,99

TRW remblokken "mcb 879" brake pad mcb 879 organic standard

SetBreedte eerste laag 113.1 mm Breedte tweede laag 97.1 mm Hoogte eerste laag 52.7 mm Hoogte twe...

Fietsweb.nl 3.1

24,99

TRW bouten-set screw 5pcs. for brake rotors,5 pcs.

Ronde kop, M8x1,25, schachtlengte 25 mm, totale lengte 29,5 mm Bouten-set voor één remschijfType/...

Fietsweb.nl 3.1

15,99

TRW remblokken "mcb 901" brake pad mcb 901 trq sint. metal racing

Breedte 73.0 mm Hoogte 54.4 mm Remblok / -schoen sinter metaal street racing Sterkte 8.3 mm Type/...

Fietsweb.nl 3.1

54,99

Remblokken Foliatec FO2197

meer-voordeel.nl 3.2

33,18

Verfset Foliatec FO2156 Grijs

meer-voordeel.nl 3.2

33,18

Set remschoenen bpw 200x50

Remschoenenset BPW 200x50Vervangingsset voor 1 remtrommelMerk: BPWMaat: 200x50

Fietsweb.nl 3.1

33,99

TRW remschijf "mst265" rotor mst265 rigid

Aantal gaten 6-gaats Binnendiameter 126.5 mm Buitendiameter 260.0 mm Gatafstand 143.0 mm Sterkte ...

Fietsaccessoires.nl 2.2

122,99

-9%

Simagic TB-RS Hydraulische Handbrake

De Simagic TB-RS Hydraulische Handbrake is een hoogwaardige invoerapparaat voor simulatiegames. M...

Megekko NL 3.7

329,-

299,-

Vigor V4381 Adapter voor remonderhoudssystemen

Eenvoudige, nuttige aanvulling voor het gebruik van onderhoudsapparatuur op vrijwel alle voertuig...

Conrad NL 3.4

179,99

TRW remsegmenten "mcs 825" brake shoe mcs825 organic standard

SetBreedte 25.0 mm Diameter 95.0 mm Remblok / -schoen organisch standaard Type/soort Artikel Uitv...

Fietsaccessoires.nl 2.2

21,99

1 - 30 van 818

Over Remsystemen

Wat is de belangrijkste veiligheidsvoorziening in een auto? Je denkt misschien aan de airbag, het anti-kantelsysteem, enzovoort. Maar er is nog iets belangrijkers dat we als vanzelfsprekend beschouwen: het remsysteem van de auto. Het remsysteem in goede staat houden kan soms het verschil zijn tussen leven en dood.

De functie van een rem is vrij eenvoudig. Het enige wat ze doen is de snelheid van een rijdende auto verminderen. Maar naarmate het systeem groter wordt, wordt het ingewikkelder. Een remsysteem van een auto heeft te maken met veel verschillende factoren. Warmteontwikkeling, slijtage en slippen zijn daar enkele van. En wanneer regen en vuil aan de mix worden toegevoegd, neemt de complexiteit exponentieel toe. Een autorem moet werken, ongeacht de weg- en weersomstandigheden. Daarom moet je voorzichtig zijn wanneer je een nieuwe set remmen koopt of de bestaande onderhoudt. Deze gids helpt je het verschil te begrijpen tussen de verschillende soorten remmen en helpt je de juiste te kiezen voor jouw auto.

Verschillende typen remsystemen

Elk type rem heeft verschillende kenmerken die passen bij het toepassingsgebied. In personenauto's moet het remmen bijvoorbeeld soepel en comfortabel zijn. Maar dat is niet het geval op een racecircuit. Niemand geeft om comfort als het om raceauto's gaat. In dat geval heb je een rem nodig die een minimale remweg biedt om de concurrentie voor te blijven. Maar dat terzijde, hier is een lijst met de meest voorkomende soorten remsystemen in gewone auto's.

Hydraulisch remsysteem

Dit type remsysteem vind je in alle moderne auto's, behalve in elektrische auto's. Bij een hydraulisch systeem gaat de kracht van het pedaal door de remvloeistof naar de remtrommel. Maar het slimme is dat de kracht die je uitoefent op het pedaal zich meerdere keren vermenigvuldigt voordat het de remblokken bereikt. Dit mechanisme is gebaseerd op het principe van Pascal. Het is niet erg als je niet weet wat dat principe is. Maar wat dit voor jou betekent, is dat je de pedalen veel minder hoeft in te drukken dan wanneer je een mechanische rem gebruikt. In de praktijk kun je het voertuig remmen door alleen het gewicht van je voet te gebruiken.

Mechanisch remsysteem

In tegenstelling tot hydraulische remmen wordt de kracht op de remtrommel overgebracht via stevige mechanische elementen zoals stangen en veren in een mechanisch remsysteem. Dit type remmen was de standaard in alle oude voertuigen. Maar dit systeem is tegenwoordig verouderd. Je kunt ze echter nog steeds aantreffen op sommige oldtimers. De reden hiervoor is dat ze niet zo effectief of robuust zijn als hydraulische remmen. Maar ze waren erg goedkoop om te maken. Zelfs vandaag de dag vind je nog mechanische remmen in fietsen die een staalkabel gebruiken om de kracht van de remhendel over te brengen op de schijf.

Elektromagnetisch remsysteem

Dit is de nieuwste technologie onder de remmen. Je vindt deze remmen in hybride en elektrische auto's. Terwijl alle andere remsystemen in auto's wrijving op het wiel toepassen, zorgt elektromagnetisch remmen voor wrijvingsloos remmen met elektromagnetisme. Ze hebben verschillende voordelen ten opzichte van conventionele remmen. Omdat er geen wrijving is, hoeven deze remmen niet regelmatig te worden vervangen of onderhouden. Bovendien wordt tijdens het remmen de kinetische energie van de auto gebruikt om de batterij op te laden. En er is vrijwel geen warmteontwikkeling in de remmen. Maar omdat de technologie nog niet volledig is uitgerijpt, zullen auto's een hydraulisch systeem als back-up hebben in geval van storingen.

Anti-lock remsysteem of ABS

Hoewel dit contra-intuïtief lijkt, is het intrappen van de rem en het stoppen van de wielen niet de beste manier om een auto tot stilstand te brengen. Geblokkeerde wielen slippen. En dit slippen kan leiden tot een langere remweg. Bovendien worden de wielen hierdoor onbestuurbaar en kan de auto van de weg slippen. ABS maakt hier een einde aan met behulp van complexe computertechnieken. Het maakt gebruik van de sensoren op de weg om te ontdekken wanneer de band dreigt te blokkeren en te slippen. Het systeem laat de remmen even los als het dat detecteert en remt dan weer. Dit gebeurt meerdere keren per seconde.

Schijfremmen vs trommelremmen

Het verschil tussen deze twee is de manier waarop de kracht op het wiel wordt uitgeoefend. Traditioneel zaten de remblokken op een trommel. Deze trommel zat naast het wiel en zette uit wanneer de bestuurder het rempedaal indrukte. Maar door deze gesloten constructie kon er warmte worden opgebouwd. Schijfremmen zijn een verbetering ten opzichte van dit ontwerp. In plaats van de trommel hebben schijfremmen schijven die worden bediend door remklauwen. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, drukken de remklauwen de schijf op het wiel. Het effect dat dit heeft op het wiel is vergelijkbaar, maar het open ontwerp heeft een betere koeling.

Een paar tips hoe je een Remsystemen kunt bestellen

Niet alle remmen zijn gelijk. Daarom is het kopen van een nieuwe set remmen voor je auto niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt. Bovendien is het niet altijd goed om het hele remsysteem te vervangen. Vaak hoef je maar een klein onderdeel van het remsysteem te vervangen. Als je precies weet welk onderdeel van het remsysteem defect is geraakt, kun je alleen dat onderdeel vervangen en werkt de rem weer goed. Hier zijn enkele tips die je helpen bij het kiezen van de juiste remonderdelen.

Keuze van het remblokje - Voor woon-werkverkeer heb je duurzame remmen nodig die soepel stoppen. Aan de andere kant kun je niet veilig off-road rijden zonder zware remmen. Remmen voor zwaar gebruik werken goed, zelfs als de remmen erg warm zijn. Als personenauto's de voorkeur geven aan comfort boven remkracht, is soepelheid van de remmen helemaal geen overweging voor prestatieauto's.

Remschijfrotors - Er zijn hoofdzakelijk vier verschillende typen remschijven: gladde, gegroefde, geboorde en gegroefde en gegroefde rotors. De boren en sleuven helpen bij het beheersen van de warmteontwikkeling en bij het verwijderen van de hete gassen die zich tussen de rotor en de remblokken vormen.

Remklauwen - Als je remt, zijn het de remklauwen die de remrotors samendrukken. Als de remklauwen te veel druk uitoefenen op de remrotors, resulteert dat in meer warmte en dus een kortere levensduur van de rotors.

Remleidingen - De leidingen bevatten de remvloeistof. Ze ondergaan een enorme druk wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. Remleidingen van lage kwaliteit zijn gevoelig voor lekken en breuken. Kies een remleiding die duurzaam is voor het remsysteem van je auto.

Als je een doe-het-zelver bent en het juiste gereedschap hebt, kun je veel geld besparen door de remmen zelf te vervangen. Maar tenzij je een professional bent, kun je je niet elk autoreparatiegereedschap en vervangingsonderdeel veroorloven. In plaats daarvan moet je selectief zijn bij het winkelen. Gelukkig kun je allerlei soorten gereedschap en auto onderdelen hier gemakkelijk vinden op onze winkelzoekmachine . Dus vergeet niet om alle geweldige producten te bekijken uit de categorie auto benodigdheden .

Vragen en antwoorden

Hoe kan ik het remsysteem van de auto verbeteren?

Remmen werken in combinatie met de ophanging en de banden van de auto. Dus als de banden hard zijn en niet genoeg wrijving met de weg bieden, is er geen manier om de remprestaties te verbeteren. Bovendien is voor de meeste personenauto's de beste manier om de remwerking te verbeteren het in goede conditie houden van de standaardremmen. Maar als je rem het begeeft door oververhitting, zijn er een paar manieren om betere remprestaties te krijgen. Je kunt de standaardschijven vervangen door een grotere schijf, een beter remblok gebruiken, of een remklauwzuiger met meer ruimte gebruiken, enz.

Wanneer moet ik mijn remmen vervangen?

Er zijn een paar tekenen van falende remmen. Als je een piepend geluid hoort, is dat een teken dat je remmen beginnen te slijten. Het piepende geluid wordt veroorzaakt doordat de metalen onderdelen van de rem en het wiel tegen elkaar wrijven. Een ander teken is dat de auto naar één kant van de weg trekt wanneer je remt. Dit komt door de ongelijkmatige slijtage van de remmen. En als de remrotor krom is, kun je het gevoel hebben dat de auto trilt. Een ander duidelijk teken van een versleten rem is wanneer je voelt dat de remmen niet reageren. Als je auto een van deze tekenen vertoont, moet je de remmen laten nakijken.

Zijn grotere remmen altijd beter?

Het antwoord is ja en nee. Als je een gewone autogebruiker bent, zullen grotere remmen geen voordelen voor je auto opleveren. Het primaire doel van een grotere remset is om het contactoppervlak met het wiel te vergroten en om meer oppervlakte toe te staan voor een betere warmteafvoer. Maar voor personenauto's bieden de standaardremmen voldoende wrijving tussen het remblok en het wiel. Tenzij je een oververhittingsprobleem hebt met je remmen, hoef je niet meer uit te geven voor een grotere set remmen. Je weet of er een probleem met de verwarming is als je remblokken niet zo lang meegaan als zou moeten.

Alle producten in Remsystemen

Verken gerelateerde categorieën

Over Remsystemen

Verschillende typen remsystemen

Hydraulisch remsysteem

Mechanisch remsysteem

Elektromagnetisch remsysteem

Anti-lock remsysteem of ABS

Schijfremmen vs trommelremmen

Een paar tips hoe je een Remsystemen kunt bestellen

Vragen en antwoorden

Hoe kan ik het remsysteem van de auto verbeteren?

Wanneer moet ik mijn remmen vervangen?

Zijn grotere remmen altijd beter?